对于大多数观众来说，了解F1车队最直观的方式，莫过于比赛时通过现场或是电视转播画面，感受围场内速度与激情的比拼。其实一个F1车队，远不止我们在赛场上看到的人数规模。从最前端的赛场到后端的工厂以及其他行政管理部门，一个F1车队少则三五百人，多则上千人。
4月19日，2024 FORMULA 1 联想中国大奖赛首个比赛日，熟悉的引擎声再次响彻上海国际赛车场。在当天的冲刺赛排位赛中，迈凯伦车队诺里斯夺得冲刺赛杆位，梅赛德斯奔驰车队汉密尔顿和阿斯顿马丁车队阿隆索分列二、三名。索伯车队的中国车手周冠宇排名第十。
新京报讯（首席记者孙海光）28.2秒，一次超长换胎葬送了周冠宇此前辛辛苦苦积攒下的优势。3月10日晨结束的F1沙特大奖赛中，周冠宇原本有机会竞争积分区，却因车队工作人员的失误葬送了整场比赛，最终以第18名完赛。
中国大奖赛期间，梅赛德斯-AMG在东方明珠塔下举行热展活动。4月21日，2024年F1中国大奖赛圆满落下了大幕。杆位出发的红牛车手维斯塔潘夺得冠军，迈凯伦车手诺里斯和红牛车手佩雷兹分居二三位，备受瞩目的中国车手周冠宇最终以第14名顺利完赛。
不过在入场口待的时间久了，就会发现今年车迷的与众不同——来上赛场助威，不少人都是带着“副业”的。因为之前几场分站赛时，车队在换胎中屡次出现失误，导致周冠宇和博塔斯失去争夺积分的机会，不少申城车迷在中国站前广发“召集帖”，自发成立这么一支几十人的特别队伍。
尽管WDC的争夺已经在拉斯维加斯画上句号，但是眼下年度车队总冠军的争夺还没有结束，排位赛上，麦克拉伦两车都在第二排发车，勒克莱尔和汉密尔顿在第三排，塞恩斯第7位，周冠宇则是在排位赛上取得了12名的好成绩。
