近年来，船舶机电设备故障频发，多起船舶机电设备故障险情发生在水上交通繁忙的港口和航道，严重威胁水上交通安全。自4月7日以来，交通运输部海事局在全国范围内开展预防船舶机电设备故障专项行动，着力降低船舶机电设备故障风险，防范和遏制水上交通事故发生。
在26年军旅生涯中，他在航天远洋测量船某基地担任教练船长，对长江和国内沿海海域的熟悉程度就像自己的手脚，是军内外知名航海专家，被称为“活海图”。有一次，一条80米长、60多米宽的方形沉箱，要用拖轮从江南造船厂运到130海里外的东海大桥。
一年当中有一半时间漂在海上，是什么体验？凌晨，平静的太平洋海面，李民驾驶的大型集装箱货轮正在漂航，等待靠岸。船舶预计2天后停靠奥克兰港，但从气象图上来看，一个8级风力、最大浪高11米的中等强度低气压风暴正在接近美国西海岸。“风暴将在2天后的世界时18点过去，正好是我船上引水时间。
我和郭川有个共同的爱好：儒勒•凡尔纳。有句话叫“少不看西游，老不看三国”，意思是说不同的书适合不同年龄层的读者，但据我看，儒勒•凡尔纳的小说，却是唯一中西何必、雅俗共赏、老少咸宜、男女通吃的。所以听郭川谈起凡尔纳，我便滔滔不绝起来，发表了一通凡尔纳与马克•吐温的议论。
长江口江水滔滔，接天连海、广阔无际；船来船往、百舸争流，一派繁忙景象。5000吨级、长达128.6米的“海巡01”轮像一位昂首挺胸的战士，日夜巡航值守，常年为长江口航经船舶护航。“海巡01”是我国第一艘兼具海事监管和救助功能的大型巡航救助船。
和一般我们常见的著作文章不同，《一个船长的渔捞日志》的作者吴南清，不是记者作家，也不是专家学者。从1972年4月17日春汛上船，成为渔民的第一天，到1983年12月21日，前后十年，吴南清以惊人的毅力，记录每一天的渔船捕捞、海岛生活，留下了13本笔记，50多万文字。
这艘为深中通道量身定制的沉管浮运安装一体船，船长190.4米、船宽75米、型深14.7米，甲板面积相当于两个足球场。是世界上安装能力最强、沉放精度最高、施工作业最高效、性能最先进的海底隧道沉管施工专用船舶。从高处看，它就像一只巨大的长方形钢铁夹子，把沉管牢牢抱在船的中央。
