12月28日，是上海南站优化完善其枢纽集疏运交通组织后，开启试运行的首日。根据计划，人车动线实现优化提升后的上海南站，将形成“网约车—地面、出租车—地下一层、社会车辆—地下车库”的总体布局。一周后，2025年1月5日，全国铁路将实行新的列车运行图。
“上海南站搞得越来越像机场了，很舒服。”春节前夕，市民查女士出发到杭州“错峰旅游”，家住徐汇区的她选择就近到上海南站乘坐高铁。这是今年1月5日上海南站正式接通高铁后，她和家人第二次到上海南站乘坐高铁出行。春运期间，上午10时的上海南站。
【信源】关爱运三【编辑】马小播为配合铁路上海南站提档升级改造，同时提升地铁上海南站站内运营能力和乘客出行体验，地铁上海南站正紧锣密鼓地推进3号口的扩容改造工程，目前已进入站厅布局调整阶段，车站时刻关注现场情况，采取有效措施，确保施工期间运营安全平稳。
2006 年7月1日，上海南站正式开通运营，彼时的它犹如一颗初绽光芒的新星，凭借独特的圆顶透光设计、6台13线的站场规模以及与多条地铁线、长途客运南站紧密衔接的优势，成为上海对外联络的关键“陆上节点”，承载着无数人的出行梦想与城市交流的重任。
上海南站位于上海市徐汇区西南部，是世界首个圆顶透光火车站，站场规模为6台13线，站型为跨线高架+线上式，站房建筑面积约5.6万平方米，与地铁1号线、3号线、15号线和长途客运南站紧密衔接，是上海对外联系的陆上“南大门”。
1月5日，全国铁路开始实行新的列车运行图。伴随沪苏湖高铁正式开通，上海南站也迎来了首批高铁进站。升级后的上海南站运力大幅提升，预计日均客流将达到5万人次，较以往增长40%以上。为应对客流增长，此前，南站管委办携手各部门已经完成了南站周边交通组织的优化。
上海南站，这座自2006年7月1日开通运营的车站，一直以来都是上海对外联系的陆上“南大门”。它不仅是世界首个圆顶透光火车站，更是无数人匆匆脚步中的匆匆过客。然而，近日上海南站经过历时近6个月的升级改造，终于焕然一新，准备迎接即将到来的高铁时代。
澎湃新闻记者从铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站）获悉，1月5日零时起，全国铁路实施2025年第一季度列车运行图。调图后，铁路上海站充分发挥新线新通道能力，优化列车开行结构，增开旅客列车创近年新高。
新年第一个周末，南站进入“高铁时代”，莘庄站开通运营上海形成“四主多辅”高铁格局■上海南站蝶变升级，成为继上海虹桥站、上海站、上海松江站后又一个高铁大站，由此上海形成了“四主多辅”的高铁出行格局新年第一个周末，上海铁路出行迎来大变化。
图说：历时近6个月的施工改造，上海南站提档升级改造工程近日通过静态验收 新民晚报记者 陈梦泽 摄（下同）记者从铁路上海站获悉，历时近6个月的施工改造，上海南站提档升级改造工程近日通过静态验收，整体工程已接近尾声。
1月5日7时01分，随着G1305次列车缓缓驶出车站，升级改造后的上海南站全新亮相。上海南站位于上海市徐汇区西南部，于2006年7月1日开通运营。站场规模6台13线，站型为“跨线高架+线上式”，站房建筑面积约5.
近期，铁路上海南站提档升级工程接近尾声。该火车站将于2025年一季度全国铁路列车运行图实施后迈入“高铁时代”。 提档升级后，铁路上海南站有效候车面积增加约2500平方米，安检通过能力可提升至每小时1万人。
