记者从上海洋山边检站获悉，7月1日8时30分，世界最大集装箱班轮“长益”号靠泊洋山深水港二期码头，该轮长399.99米，型宽61.5米，单船载箱量超2.4万标箱，再次刷新了超大型集装箱轮靠泊洋山深水港的历史纪录。
7月8日，首艘中国“智”造全球最大集装箱船“长益”轮静静停靠在全球最大单体集装箱码头——盐田国际。作为全球最大集装箱巨轮，“长益”轮由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，自六月在上海启航后，随即与另外6艘超大型集装箱船一同服务于挂靠盐田港的远东至欧洲航线。
7月8日，首艘中国“智”造全球最大集装箱船“长益”轮静静停靠在全球最大单体集装箱码头——盐田国际。据悉，作为全球最大集装箱巨轮，“长益”轮由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，自六月在上海启航后，随即与另外6艘超大型集装箱船一同服务于挂靠盐田港的远东至欧洲航线。
记者从上海洋山边检站获悉，7月1日8时30分，世界最大集装箱班轮“长益”号靠泊洋山深水港二期码头，该轮长399.99米，型宽61.5米，单船载箱量超2.4万标箱，再次刷新了超大型集装箱轮靠泊洋山深水港的历史纪录。
3月9日，全球最大级别集装箱船新纪录在上海诞生。中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司，联合中国船舶工业贸易有限公司，为地中海航运公司（MSC）建造的24116标准箱（TEU）超大型集装箱船“地中海 泰萨”号，在中船长兴造船基地命名交付。
记者从上海洋山边检站获悉，7月1日8时30分，世界最大集装箱班轮“长益”号靠泊洋山深水港二期码头，该轮长399.99米，型宽61.5米，单船载箱量超2.4万标箱，再次刷新了超大型集装箱轮靠泊洋山深水港的历史纪录。
7月4日，澎湃新闻记者从上海洋山边检站获悉，近日，世界最大集装箱班轮“长益”号靠泊洋山深水港二期码头，该轮长399.99米，型宽61.5米，单船载箱量超2.4万标箱，再次刷新了超大型集装箱轮靠泊洋山深水港的历史纪录。
