近日，国家发展改革委等10部门联合印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力，明确到“十四五”末，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。
“每次充回电，都得跑到离家六七公里的公共充电桩。当初买电动汽车就是为了省钱，没想到现在这么麻烦。”近日，家住济南市历城区郭店街道虞山新居的市民方先生向齐鲁晚报·齐鲁壹点记者反映，由于小区业主都没有固定停车位，不少业主买了新能源汽车后，都安装不了充电桩。
2月17日，中国充电联盟发布2025年1月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。数据显示，截至2025年1月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩376.0万台，其中直流充电桩171.4万台、交流充电桩204.6万台。
□记者 贺莹莹 通讯员 马新磊 报道 11月4日，庆云县尚堂镇西吴村村民在工作人员的指导下使用充电桩。深秋时节，秋色晕染了马颊河两岸。作为黄河下游支流，马颊河流经庆云县全域，庆云县尚堂镇西吴村便位于河流南岸。11月4日，天刚擦亮，村民吴尚伟步行来到村东的充电站。
王女士在用办理的充电桩进行充电大众网见习记者 李鑫鹏 通讯员 夏盼盼 济宁报道3月20日，家住嘉祥县纸坊镇祥云鑫城小区的王女士通过“爱山东”APP申请办理充电桩，不到一天时间，国网嘉祥供电公司就受理了报装申请，为其现场勘查，并完成了装表接电，整个过程，王女士全部在线上操作。
■编者按相比于城区充电设施，乡村充电站建设起步晚，还面临目标客户少、运维成本高等问题，为此山东实施充电基础设施建设运营提升行动。目前，山东各地乡村充电桩建设情况如何？充电设施怎样建好用好管好？充电桩“下乡”还需打通哪些堵点？
新华社济南8月30日电 题：为消费“充电” 为乡村“添绿”——山东推动新能源汽车下乡观察新华社记者陈国峰、邵鲁文白天开新能源汽车去大棚干活，晚上到村里的公共充电站充电，在山东寿光市三元朱村，“新农人”刘旭3年来一直保持这样的出行习惯。
齐鲁网·闪电新闻1月18日讯 现如今新能源车越来越受到车主的青睐，前段时间，家住泰安东平县的陈女士就刚买了辆新能源车，可没想到，后续关于如何充电的事把她给愁坏了。泰安的陈女士说，她在2023年12月份刚刚购买了一辆新能源车，可是现在却天天为充电而发愁，到底是怎么回事？
乡村充电基础设施建设是新能源车推广的关键。当前乡村建设充电桩的情况如何？在农村地区建设充电桩，需要跨过哪些坎儿？带着这些问题，记者前往潍坊、临沂进行了蹲点调研。推出《充电桩的下乡之路》，为方便读者阅读，现推出精读版。
大众网记者 张学瑞 通讯员 胡鹏飞 罗伟伟 滨州报道根据数据显示，截至2023年底我国充电基础设施累计达到859.6万台，同比增加65%。其中，公共充电桩新增92.9万台，私人充电桩新增245.8万台。高速公路沿线具备充电服务能力的服务区约6000个，充电停车位约3万个。
大小新闻客户端11月7日讯（YMG全媒体记者 杨健）记者7日从烟台市住建局获悉，我市多部门近日联合下发通知，居民申请电动汽车充电基础设施报装时，对部分符合条件的小区办理流程予以简化，推广“无物业证明报装”业务，免收相应证明材料，首批40个“免材料”小区名单同步公布。
“家里安上了充电桩，随时都能给车充电，再也不用为充电找桩烦恼了”。看着自家刚刚安上的充电桩，任城区南张街道前街村村民王瑞瑞高兴地说。前不久，他通过“爱山东”APP“新能源汽车充电桩报装一件事”模块申请安装个人充电桩，供电公司员工第二天就为他完成了充电桩安装并送电。
——我市着力满足群众安装新能源汽车充电桩心愿■本报记者 徐斐收好电源线，鱼台县陈楼村村民董冬梅开着充满电的新车去县城进货。董冬梅在村里开了家小超市，进货送货离不开车子。为降低运输费用，她和家里人商量着买了辆新能源汽车。喜提新车的同时，充电桩安装成了她的心事。
