近日又有媒体以一个普通人成长为机长需要500万、600万、甚至800万的培训来混淆视听，作为一名对培训和法规较为熟悉的资深机长，我们来看看真的这样吗？原文作于2007年，数据会有些细微的差别，考虑汇率问题和现在相差不大，误差不会超过10%！
近日，新疆空管局34名2021年入职管制员全部通过了中国民航管制员英语等级测试中心英语等级测试，实现通过率100%，这也是继2021年首次在空管系统同类测试中以78.85%通过率取得第一名后再创新高，连续两年蝉联全系统第一。
身为一个HAM ， 熟悉26字母标准解释法是必备的 “硬件素质”。 但很多刚刚接触无线电台的玩家，对26字母标准解释法仍然感到非常困惑。为此，这里为大家详细的介绍一下26字母标准解释法，以便各位HAM在使用中轻松自如。
2002年4月的一天，当地时间11时21分17秒，C航一架波音767-200ER飞机执行航班任务，在J机场盘旋进近着陆时，撞在18R跑道入口端以北4.6公里的一座山上，撞击点海拔204米。当时，该机已经获得着陆许可，正在向J机场的18R跑道盘旋进近。它是如何一步步走向坠毁的呢?
为贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神，深入实施新时代航空工业高质量党建工程，航空工业西飞民机客户服务中心客户资料室党支部紧紧围绕以高质量党建引领保障高质量发展这条主线，将新时代航空工业高质量党建工程“1122”工作体系嵌入技术出版物编制工作，利用多种党建工具以小切口多维度的方式推动党建工作与技术出版物业务“双融双促”，在强基础、补短板、抓队伍、建示范上下功夫，为技术出版物业务的长足发展聚势赋能。
上游新闻·重庆晚报慢新闻记者 王渝凤 实习生 张力 文/视频 受访者供图有梦想的人，飞多远，都不会累。这句话用在华夏航空38岁女飞行员朱彦身上，最为贴切不过。大学毕业，从前台服务生干到部门经理，最后升任华夏航空公司飞管部副总。
民航资源网2016年6月13日消息：中飞院是中国民航首家通过审定的全过程培养民航飞行员的机构（按照CCAR-91部、141部要求）。当前，中飞院飞行员培养类型和方式可分为五种——飞行蓝天基地班、A级班、B级班、MPL（多人制机组）班和国际班。问：飞行员培养为何要采用不同的方式？
东航四川分公司空客A320机长教员李子树他是一名52岁的飞行员。机型改装中，他一次性通过各类考核，成为A320的机长兼教员;学习中，他精益求精，顺利通过英语ICAO4级考试;日常生活中，他投身公益，为西藏贫困地区儿童捐款捐物……他就是东航四川分公司飞行机长兼教员李子树。
