随着最后一方混凝土升空浇筑，由湖北交投集团投资、蜀道集团四川路桥集团大桥分公司承建的枝江长江大桥北岸主塔于3月21日上午顺利封顶，这标志着这座目前世界最大跨径组合梁斜拉桥建设进入新阶段，将全面转向上部结构施工。
来源：中国新闻网 中新网宜昌3月21日电(董晓斌 田雪莲 刘志成)随着最后一方混凝土升空浇筑，由湖北交投集团投资、蜀道集团四川路桥集团大桥分公司承建的枝江百里洲长江大桥北岸主塔于21日10时顺利封顶，这标志着这座目前世界最大跨径组合梁斜拉桥建设进入新阶段，将全面转向上部结构施工。
从凌晨开始施工，历经9个小时连续浇筑，7月18日，由四川路桥集团大桥公司承建的湖北枝江百里洲长江大桥，北岸边跨现浇梁首件成功浇筑完成。这标志着这座桥的上部结构施工正式开始。百里洲是长江枝江段一座大型江心洲，面积约228平方公里，人口近10万人。
湖北日报客户端讯（通讯员何晴晴）近日，由湖北交投集团投资建设、中交二公局承建的当枝松高速枝江长江大桥正在紧张有序地进行着主桥上构施工，大桥主桥桥面系钢箱梁开启吊装模式，标志着枝江长江大桥主桥施工迈入新阶段。
新华社客户端武汉11月3日电（记者王自宸）由湖北交投宜楚建设公司、中交二公局投资建设的枝江长江大桥南主塔承台成功封底，大桥施工将从水下转为水上建设阶段。枝江长江大桥是当枝松高速公路的控制性工程之一，主桥全长1549米，是目前世界最大跨径双塔单侧钢-UHPC组合梁斜拉桥。
10月31日凌晨1点25分，湖北交投宜楚建设公司、中交二公局投资建设的枝江长江大桥南主塔左幅承台围堰顺利完成第三道围檩抽水试验，标志着呈分离式结构的左、右两个承台成功封底。有了“底”，承台就能托起257.5m高的主塔，大桥施工也将从水下转为水上，实现重大突破。
春节假期刚过备受瞩目的枝江长江大桥建设现场已是一片繁忙景象建设者们争分夺秒抢抓工期机械设备高效运转奏响了复工复产的“春日序曲”2月10日，记者走进枝江长江大桥3标段施工现场，初春的寒意尚未褪去，建设者们热情高涨。工人们在高空中专注作业，钢筋作业区内，焊花飞溅。
7月18日拍摄的湖北枝江百里洲长江大桥施工现场（无人机照片）。当日，历经9个小时连续浇筑，由四川路桥集团大桥公司承建的湖北枝江百里洲长江大桥，北岸边跨现浇梁首件成功浇筑完成。正在建设中的枝江百里洲长江大桥全长1549米，预计2026年建成通车。
枝江长江大桥是当枝松高速公路项目的控制性工程按照计划大桥将在今年底实现合龙按照施工进度北主塔将在今年3月实现封顶枝江长江大桥全长1549米其中主梁大部分为钢混组合梁北边跨则采用混凝土箱梁工艺为保证施工质量和进度84米混凝土箱梁被分成39段利用现场搭建的“空中预制场”提前进行预制目
8月17日，建设中的枝江长江大桥。目前大桥北侧承台桩基已完工，全面进入主塔墩柱施工。据了解，枝江大桥是当枝松高速的控制性工程，其中北塔高242.5米，南塔高257米，桥面全长1549米，主跨890米，双向六车道，是当前世界跨径最大钢-UHPC组合梁斜拉桥，预计2026年建成通车。
湖北两条高速公路日前迎来最新建设进展↓↓↓宜昌枝江百里洲长江大桥北主塔成功封顶今天（3月21日）上午宜昌枝江百里洲长江大桥北主塔成功封顶为大桥全面建成打下基础宜昌枝江百里洲长江大桥是当（阳）枝（江）松（滋）高速公路的过江通道，全长1549米，是目前在建世界最大跨径钢-UHPC组合
