如今的世界早不是霸权可以横行的世界。文 | 海上客“此山是我开，此树是我栽，要从此处过，留下买路财。”这是中国古代一些小说、传奇中可见剪径之徒的口头禅。问题在于，巴拿马运河如今的产权属于谁？特朗普又是不是剪径徒？
这个离中国十万八千里的巴拿马运河，究竟对中国有多大意义?从15世纪开始，西班牙人提出了修建巴拿马运河的想法，直到1523年的时候，当时的西班牙国王就明确提出要修建巴拿马运河，并在1534年下令，派人对巴拿马地峡进行了详细的勘探，并用鹅卵石铺一条驿道，算是对修建工作做了一个准备。
2024年12月21日，美国当选总统特朗普的一番言论再次将巴拿马运河推上国际舆论的风口浪尖。他声称巴拿马运河是“美国重要的国家资产”，并威胁美国将“收回”巴拿马运河。此言一出，立刻引发轩然大波。巴拿马学者批评这一言论“荒谬至极”，国际社会也对美国的霸权思维表示担忧。
图为太平洋一侧的“Cocoli船闸”,右后方为旧闸门。【环球网报道 记者 马丽】连接太平洋和大西洋的海上交通要道巴拿马运河为适应船舶大型化趋势进行的新闸建设等扩建工程已竣工,6月26日将举行开通仪式。据日本共同社21日报道,新运河有可能改写全球海运版图。
《加勒比之梦：旅游、帝国扩张与全球流动》，［美］布莱克·C.斯科特(Blake C. Scott)著，刘雅虹译，中国科学技术出版社2024年6月出版，320页，69.00元二十世纪初，美国征服了加勒比海，将其变成了自己的“内湖”。
贾 丁 曹 群针对美国候任总统特朗普多次宣称巴拿马运河是“美国重要国家资产”、威胁将“收回”该运河的言论，2024年12月31日，在纪念巴拿马正式收回巴拿马运河主权25周年活动上，巴拿马总统穆利诺重申，“除了巴拿马人，没人能够掌控我们的运河，它将永远留在我们手中。
100多年以前美国正走在崛起之路上，当时的美国发挥出了强大的影响力，使巴拿马脱离了哥伦比亚而独立，并动用了基建狂魔般的建设能力，在自己的后院建设起了一条人类工程奇迹——巴拿马运河，并由此确立了自己新兴全球大国的地位。
