23日16时30分左右,在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中发现了失事客机上两部飞行记录器中的一部,现场调查人员对记录器进行了初步检查,记录器外观破损严重,存储单元外观也存在一定程度的损坏,但相对比较完整,初步判定为驾驶舱话音记录器。
“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部24日下午通报,已发现的失事东航MU5735航班黑匣子,已由专人送达在北京的译码实验室,数据下载和分析工作正在进行中,目前不能排除存储单元损坏的可能性。
3月23日下午, 国家应急处置指挥部举行“3·21”东航飞行事故第二场新闻发布会,民航事故调查中心主任毛延锋披露,当天下午已经发现了两部黑匣子其中的一部,外部破损比较严重,暂不确定是数据记录器还是驾驶舱话音记录器。
据中国民航报,据“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第三场新闻发布会消息,经过现场搜救武警官兵和事故调查人员的共同努力,23日16时30分左右,在事故现场主要撞击点东南方向约30米处的表层泥土中发现了两部飞行记录器(黑匣子)中的一部,现场调查人员对记录器进
2022年3月21日,东航mu5735航班坠落,虽然经过了昼夜不停地搜救,但到目前为止,仍然没有发现任何幸存者,不过飞机的两个黑匣子都被找到了,但都在大家等待结果的时候,却看到消息,其中一个黑匣子被送到了美国进行破译,这是为什么呢?
东航MU5735失事,从飞行轨迹来看非常反常,而且视频画面显示,飞机最后的姿态是垂直下落,正常来说如果飞机只是失去动力,依靠着惯性也会向前飞一段时间,而且飞行员还能控制的话,飞机可以滑翔,高度慢慢降低,甚至有迫降的可能。