众所周知，铁路是我国经济建设的大动脉。铁路部门非常庞大，工种繁多，每项工作和每个工种都有着与众不同的特殊性质和显著特点。下面，用一句话进行简要的描述和概括：列车调度员——抢车是常年的，工作是紧张的，压力是很大的，收入是可观的。
央广网海口2月10日消息（记者 蔡文娟）“助理值班员内勤，准备1调待3进1道的调车进路。”“助理值班员外勤，客车k457开过来，进1道，1道接车。”2月10日凌晨4时17分，海口站信号楼里灯火通明，联控声音不断传出。
记者 李其峰“信号好！”“收到！” 2月9日，临沂站运转车间信号楼内，屏幕上的红白线段来回变动，通讯设备隔几分钟响起。调度室内的孟盈盈和李信璇，这是她们参加工作后的“除夕首秀”。从今年春运开始截至2月9日，她们共接发列车1500余趟、调车作业1200余钩。
来源：人民网－西藏频道人民网拉萨1月15日电 “这是今天列车运行、到发计划、到发线占用及防溜情况，这是调度命令、行车凭证、信号旗……对讲机、GSM-R手机使用状况良好……室内外卫生整洁……”早上9时，拉萨站行车室内，车站助理值班员洛松向巴在结束了一天一夜的工作后，将有关设备、备品
“雷师傅，系统显示，您已经连续三年零违章，请问您是如何做到的呢?”9月16日上午，在中国铁路成都局集团有限公司凯里车务段施秉站1号站台上，当被问起连续三年零违章的“成功秘诀”时，当班助理值班员雷勇跟去年刚入路的青工朱从俊这样说道，“把旅客的生命财产安全看得比自己的安全还重要，每当看到旅客列车平安通过后，心里就有一种满满的自豪感。”
来源：【宝鸡新闻网】（宝鸡新闻网 宋秉琴）1月20日夜间至21日白天，宝鸡市迎来了大范围强降雪和寒潮天气，为保障铁路安全运行，宝鸡铁路系统职工“以雪为令”，迅速启动应急预案，组织力量除雪保畅，并加强运输组织和设备巡视，确保了铁路运输安全有序。
2023年春运开始，随着疫情影响越来越小，旅客列车逐渐恢复运行，春运临客也陆续加开，大批旅客开启了回家之旅。为春运安全保驾护航，对于铁路人来说，这是一个不小的挑战，但也是每一名铁路人不可推卸的责任和光荣而神圣的使命。
清晨八点，晨曦初照，塘口站已然一片繁忙景象。微风轻轻拂过，铁轨在晨光的映照下闪烁着金属光泽。“嗞……”车轮与铁轨摩擦的声响穿透了繁忙的站场，一趟货物列车缓缓稳稳停住。此时，钟越已经身着工作服，戴上手套，严阵以待，准备迎接即将到来的任务。
原标题：长春站高铁女“指挥官”守护行人归乡路中国妇女报全媒体见习记者 李熙爽“D8092，长春高速场2道出站信号好了，可以发车。”“D8092在2道发车，司机明白，马上发车。”大年初一早上8点，李宏卓已经穿好工作服，坐在调度台前，开始了一天的工作。
2月20日13时许，一辆长370多米、满载24车厢煤炭的列车，拉着长长的汽笛声，缓缓通过罗家桥火车站，向南驶往附近的工业园区；几分钟后，悠扬清脆的汽笛声再次响起，另一辆装着15车厢特殊钢材的列车从这里鸣笛启程，向北开行，销往欧洲。
