众所周知,铁路是我国经济建设的大动脉。铁路部门非常庞大,工种繁多,每项工作和每个工种都有着与众不同的特殊性质和显著特点。下面,用一句话进行简要的描述和概括:列车调度员——抢车是常年的,工作是紧张的,压力是很大的,收入是可观的。
央广网海口2月10日消息(记者 蔡文娟)“助理值班员内勤,准备1调待3进1道的调车进路。”“助理值班员外勤,客车k457开过来,进1道,1道接车。”2月10日凌晨4时17分,海口站信号楼里灯火通明,联控声音不断传出。
记者 李其峰“信号好!”“收到!” 2月9日,临沂站运转车间信号楼内,屏幕上的红白线段来回变动,通讯设备隔几分钟响起。调度室内的孟盈盈和李信璇,这是她们参加工作后的“除夕首秀”。从今年春运开始截至2月9日,她们共接发列车1500余趟、调车作业1200余钩。
来源:人民网-西藏频道人民网拉萨1月15日电 “这是今天列车运行、到发计划、到发线占用及防溜情况,这是调度命令、行车凭证、信号旗……对讲机、GSM-R手机使用状况良好……室内外卫生整洁……”早上9时,拉萨站行车室内,车站助理值班员洛松向巴在结束了一天一夜的工作后,将有关设备、备品
“雷师傅,系统显示,您已经连续三年零违章,请问您是如何做到的呢?”9月16日上午,在中国铁路成都局集团有限公司凯里车务段施秉站1号站台上,当被问起连续三年零违章的“成功秘诀”时,当班助理值班员雷勇跟去年刚入路的青工朱从俊这样说道,“把旅客的生命财产安全看得比自己的安全还重要,每当看到旅客列车平安通过后,心里就有一种满满的自豪感。”
来源:【宝鸡新闻网】(宝鸡新闻网 宋秉琴)1月20日夜间至21日白天,宝鸡市迎来了大范围强降雪和寒潮天气,为保障铁路安全运行,宝鸡铁路系统职工“以雪为令”,迅速启动应急预案,组织力量除雪保畅,并加强运输组织和设备巡视,确保了铁路运输安全有序。
2023年春运开始,随着疫情影响越来越小,旅客列车逐渐恢复运行,春运临客也陆续加开,大批旅客开启了回家之旅。为春运安全保驾护航,对于铁路人来说,这是一个不小的挑战,但也是每一名铁路人不可推卸的责任和光荣而神圣的使命。
清晨八点,晨曦初照,塘口站已然一片繁忙景象。微风轻轻拂过,铁轨在晨光的映照下闪烁着金属光泽。“嗞……”车轮与铁轨摩擦的声响穿透了繁忙的站场,一趟货物列车缓缓稳稳停住。此时,钟越已经身着工作服,戴上手套,严阵以待,准备迎接即将到来的任务。
原标题:长春站高铁女“指挥官”守护行人归乡路中国妇女报全媒体见习记者 李熙爽“D8092,长春高速场2道出站信号好了,可以发车。”“D8092在2道发车,司机明白,马上发车。”大年初一早上8点,李宏卓已经穿好工作服,坐在调度台前,开始了一天的工作。
2月20日13时许,一辆长370多米、满载24车厢煤炭的列车,拉着长长的汽笛声,缓缓通过罗家桥火车站,向南驶往附近的工业园区;几分钟后,悠扬清脆的汽笛声再次响起,另一辆装着15车厢特殊钢材的列车从这里鸣笛启程,向北开行,销往欧洲。