最近，一则招聘简章引起广泛关注：比亚迪郑州基地开启大规模招聘，其中一线操作工最为紧缺。根据工业和信息化部预测，到2025年，中国新能源汽车产业的人才缺口可达103万人。新能源汽车领域的用工需求呈现什么特点？高度自动化的工厂，为啥会缺普工？本报记者对此进行了采访。
多家企业开启大规模招聘，其中一线操作工最紧缺——新能源车企迎来用工高峰最近，一则招聘简章引起广泛关注：比亚迪郑州基地开启大规模招聘，其中一线操作工最为紧缺。根据工业和信息化部预测，到2025年，中国新能源汽车产业的人才缺口可达103万人。新能源汽车领域的用工需求呈现什么特点？
花了一个多月的时间，胡鄂生还是只招到了3个人，距离公司今年扩招人数目标还差37个人。2月16日，广东五星太阳能股份有限公司市场总监胡鄂生在接受第一财经记者采访时说，“和同行见面时，发现大家今年都有大干一场的想法。做大业务，肯定要人，所以企业现在到处招兵买马。”
河南日报客户端记者 王向前“郑州的新能源汽车产业发展迅速，给我提供了在老家附近工作的机会，待遇也挺好，我这两天就来办入职手续。”9月19日上午，郑州航空港经济综合实验区比亚迪招聘中心人流涌动，范先生顺利通过面试，即将成为郑州比亚迪一名新员工。
眼下正值招聘季，智联研究院昨天（6月22日）发布的《新能源行业人才需求与发展环境报告》显示，新能源岗位平均招聘月薪为10,867元，高于全行业平均水平的9865元。报告显示今年的1~5月，新能源产业招聘职位数同比增长64.4%，高出全行业54.4个百分点。
近年来，随着新能源产业的发展，贵州持续扩大招工数量，越来越多的人从省外“返乡”就业，企业通过培训，也让很多零基础的村民成长为技能工人。在黔西南一道长通光伏组件生产基地，每72块光伏电池片才能组装成光伏组件，基地每天能够生产4600块光伏组件，在月底之前就会全部发往青海。
来源：【华声在线】华声在线10月18日讯（文/视频 全媒体记者 王智芳 通讯员 汤俏）10月18日，“新能源 新生活”环保、新能源、新材料企业专场招聘会在省人力资源服务中心交流大厅举行，现场达成初步就业意向139人。
随着驾乘新能源汽车长途出行的人员不断增多，每逢节假日，能否在高速公路服务区充上电、缓解里程焦虑成了广大新能源车主关心的话题。今年以来，我国加大充电桩建设力度，高速公路服务区充电基础设施较上年大幅增加。充电基础设施运维情况如何？车主的实际体验如何？
经济参考报记者 张钟仁 邵鲁文“400辆新能源汽车的海外订单要赶今晚的船期出海。”年关将至，国铁济南局青岛车务段黄岛站站长徐延林在通话间隙捂住手机听筒，向工作人员复述当天作业内容。工人们短暂讨论后迅速散场，会议室里只剩徐延林一人——表面平静下，一场新春出口“抢运战”已经打响。
最近，杭州汽车高级技工学校里的4个小伙子风头正劲，他们在全国新能源汽车大赛上取得优异成绩的消息传遍全校，走在路上都有极高的回头率。这4名小伙子初出茅庐，在毫无经验的情况下出战，拼的就是实打实的技术。结果他们一口气扛回了中职组和高职组的两个大奖。
维谛技术（绵阳）有限公司测试技术员薪资待遇：1.4000-6000元/月；2.购买六险一金，有带薪年假与婚育礼金；3.享受导师带教与协会活动，提供节日礼物和免费工作餐。学历：初中及以上年龄：18岁及以上招聘人数：20人装配技术工人薪资待遇：1.4000-6000元/月；2.
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今年上半年退役军人事务部宣传中心推出退役军人春招行动系列直播带岗137家企业共提供20917个岗位帮助1.5万余名老兵找工作近日不少战友留言“老班长，请问还有线上招聘活动吗？”“小花，年末了想明年换个工作有适合老兵的岗位吗？
