车之道 9月4日IIHS高速公路安全保险协会公布新一代美规卡罗拉之撞击测验结果，新一代美规卡罗拉（国内为雷凌)成在正面撞击、侧面撞击、翻滚测验，以及评估座椅头枕的后方撞击测验等项目中，均取得了Good(良好)的评价。
6月20日日下午14时，南京石杨路与友谊河路交界处，一陕西牌照宝马车因闯红灯加速行驶，撞上一正常行驶的马自达轿车，马自达车内一男一女被撞得飞出车外，当场死亡，旁边四辆车被轿车零部件砸到，受不同程度损伤。此事立即引起网友们的大讨论，日系车到底安不安全？
在美国福布斯公布的近十年来最安全美规汽车榜单，日本车总是名列前茅。这些汽车主要都是在美国本土生产的，而且都是各级别车里中等价位的大众化车型，榜单中排除了一些价格昂贵，并不能满足大部分消费者的车型，这样选出的车型会更有指导意义，而且榜单中有很多已经在国内销售，有的也即将进口。
一辆车是不是具备智能驾驶技术就足够安全？事实不止于此。根据2020年《道路交通事故统计年报》数据统计，追尾事故发生比例占全年事故的7.17%，高于正面碰撞事故。可以说真正决定一辆车安全与否，是需要智能驾驶技术与车辆安全防护性能共同实现。
汽车碰撞测试可以反映一辆车的安全性，但这些年来很多车企的路子是越来越野，自创了各种粗暴的安全性测试。比如有把车从山坡上直接推下去的，有两辆车直接贴脸硬碰的，还有把车放在大货车之间“夹击”的，甚至还有坦克压顶的。有人说这种测试是博眼球，没实际意义。
汽车的核心三大件以及安全性能，一直是用户在选购车辆时重点关注的内容。而无论是通过一些账面的参数，还是消费者自己到4S店试驾实测，短时间内其实也无法对其有一个深入的了解。相比之下，一些权威媒体或车评人的测评，倒可以作为参考。
