滨州第一网络新闻媒体 最受滨州人民欢迎的图文公号点击题目下方蓝字关注 滨州传媒网【德龙烟铁路客运预计两年后通车】德龙烟铁路由德大段、大莱龙段、龙烟段铁路组成，上年滨州火车站的正式启用标志着德大段客运正式运营，近日烟台发改委对有关疑问做出了回答↓大莱龙段已建成但改造客运功能仍需工期
如果问山东省运营最成功的一条铁路，那么我相信绝大多数人都会第一时间想到胶济客专，事实的确如此，作为山东省第一条开通动车组列车的铁路，胶济客专连接济南、淄博、潍坊、青岛等主要城市，即便如今在同方向平行修建了时速标准为350公里的济青高铁，却仍然无法取代时速200公里的胶济客专，通车至今已经四年多时间的济青高铁，其客流量仍然无法和胶济客专比拟。
去年，随着青荣城际铁路的开通运营，烟台结束了无动车的历史。被称为第二条“胶济铁路”的德龙烟铁路推进建成成了烟台市民的新期盼。龙烟铁路中的大莱龙铁路预备进行扩能改造，改造完成后德龙烟铁路将统一技术标准，能够接纳动车运行。龙烟铁路项目建设正在推进，德大铁路轨道建设已经完成。
近日，山东高速轨道交通集团发布消息大莱龙铁路扩能正在抓紧复工继平改立、桥梁加固、三电迁改、路基挡肩墙、接触网下部等邻近营业线施工陆续复工后，朱桥至莱州北、莱州北至龙口西站间无缝线路专项施工，大家洼至寒亭、平度北至莱州南、莱州南至莱州北、朱桥站至招远北接触网工程，白浪河特大桥专项施
潍坊日报社潍坊融媒讯6月28日，大莱龙铁路电气化扩能改造工程开通活动在潍坊市滨海区举行，我省首条自主运营的电气化铁路电力机车从潍坊鸣笛首发，这是山东交通强省建设新征程中的一件大事，也是沿线各地人民期盼已久的一件喜事。
记者从市发改委获悉，日前，德大铁路线路工程通过动态验收。目前，该铁路已具备开通条件，将于9月28日正式通车。从9月4日开始，相关单位对德大铁路的线路、路基、轨道等工务设备的运营安全性，以及供变电、接触网、信号设备的稳定性等进行全面的检查验收。
铁路是现代综合交通运输体系的骨干，是服务构建新发展格局、建设现代化经济体系的重要支撑。近年来，山东高速集团深入贯彻交通强省重大战略，大力推进省内地方铁路基础设施和运输服务能力建设，全力保障沿线企业的大宗货物运输畅通，为地方经济社会高质量发展注入强大动能。
7月7日，记者从市城乡规划局了解到，德大铁路进展顺利，路基桥涵工程已完工，铺架工程7月底完成，站房工程、四电工程、附属工程正在紧张施工，全线计划今年年底建成通车，东营南站站前广场及庐山路工程将同步建成投用。
随着一声响亮的汽笛声，运载着3150吨矿石发往甘肃骆驼巷的38018次列车缓缓驶出山东高速集团坪岚铁路岚山站，这标志着山东高速集团铁路年货运量首次突破1亿吨大关。山东高速集团旗下负责铁路运输的山东高速轨道交通集团成为全国首家年货运量突破1亿吨的省级地方铁路企业。
东营齐鲁网9月21日讯（记者 陈海涛 陈瑞芳）今天，记者从东营市发改委铁路办公室得到最新消息。9月28日，计划举行德大铁路建设交工仪式。目前，火车南站基础设施配套基本完成，站前广场还在建设中。具体通车及商业运行情况还需咨询德大铁路指挥部。
大莱龙铁路是环渤海湾铁路的重要组成部分，西接德大铁路，起于潍坊市大家洼车站，终至烟台市龙口港站，东接龙烟铁路，线路全长175公里，1999年5月开工建设，2005年全线投产使用。2018年12月开始电气化扩能改造，计划于今年年底或者明年年初完成改造。
