名单显示，轨道交通机场线起点在地铁一号线的艺术学院站，沿着兴安南路、大黑河北岸、S43机场高速铺设，最后接入和林格尔新区的呼和浩特新机场，线路全长48.9公里，按照最高时速160KM/H设计，全线运行时长约35分钟。
为深入落实自治区强首府工程，强化呼和浩特机场综合枢纽吸引力，呼和浩特机场公司计划全面升级“经呼飞”空铁联运服务，以呼和浩特白塔国际机场为核心，打造“高铁+地铁+飞机”联运的“一空+两铁”出行方式，全面提升首府综合承载能力，便利旅客出行。
呼和浩特新机场综合交通枢纽（高铁预留）工程新机场站工程的建设是我市打造呼和浩特综合交通枢纽的重要组成部分，也是我市落实交通强国战略的一项核心工程，对我市乃至自治区今后综合交通的发展意义重大，目前，市交通集团抓住机场建设最后关键窗口期，对高铁通道做发展预留，与机场同步建设完成。
呼和浩特市新机场项目建设期为四年，主要新建航站楼26万平方米，125个机位的站坪，南北飞行区分别建设一组4E、4F等级的远距跑道及相应滑行道系统，配套建设货运、通信导航、气象、助航灯光、消防救援、给排水及供电等设施及其他附属工程。
近日，《呼和浩特市城市公共交通发展“十四五”规划纲要》正式公示，征求意见。其中，最引人关注的就是“推动轨道交通机场线建设”内容。由于呼和浩特地铁1、2号线的开通运营，大大减缓了交通拥堵的现象，方便了大家的出行。
5月27日，记者从呼和浩特市交通运输局了解到，根据《呼和浩特市城市公共交通发展“十四五”规划纲要》的公示信息，呼和浩特市计划在2025年建成以“大中运量公共交通系统为骨架、常规公交为主体、慢行交通为延伸、出租汽车为补充”的多方式高效整合的城市公共交通系统。
