近期随着两会的召开，网友们纷纷提出了自己的建议，在关注两会动态的同时，笔者发现很多网友都呼吁取缔劳务派遣，不少网友表示劳务派遣就好比：让马儿不停地跑却不给马儿吃草！这个比喻形象的说明了劳务派遣用工的现状。
劳务派遣从上个世纪八十年代引入后，现在已存在四十多年，这种用工方式写进了劳动合同法中，这种用工方式有人赞同，也有不少人反对，觉得应该取消，那么这种用人用工方式究竟有没有存在的必要呢，听听派遣各方是怎么说的。
铁路工务工种的工作是铁路系统中基层部门，是铁路线路工作中最脏最累的活，而且基本都是第三方单位承包，工作时间不固定都是随着铁路线路而定，普速铁路还好点白天有施工天窗可以在白天工作，像高速铁路的施工天窗都是在半夜三更，列车停运后进行施工，基本上是天天熬夜工资待遇中上等，夜间施工难度大，作业环境比较差。
目前，铁路改革的消息甚嚣尘上，各路大神也在为铁路怎样改革献计献策，忙得不亦乐乎。作为铁路企业的一名老职工，我对铁路改革没有太多的想法，什么撤销十八个铁路局，组建八个集团公司；什么网运分离，各负其责；什么要像部队一样，成立五大公司。
