极目新闻记者 李辉3月28，从高空鸟瞰初形成的武汉港核心区趸船码头（中华路客运码头）如江上大鹏展翅，经过重建施工后，码头岸坡已焕然一新。武汉这座可供5000吨级游船停靠的游轮母港改造施工，正在进行最后装修的冲刺施工阶段。上月，主体工程通过交工验收后，该项目进入整体装修阶段。
阳逻港港区。大江奔腾，千帆竞发。如今的武汉港，生机勃勃：2023全港货物吞吐量完成1.44亿吨，迈入全国内河港口前十名；集装箱吞吐量279万标箱，全国内河港口排名第四，稳居长江中上游港口首位。砥砺前行，奋斗不止。
视频：武汉港整体规划发布。摄制 程锦荆楚网（湖北日报网）讯（记者 林琳 通讯员 刘诗雨）8月22日，记者从武汉市交通运输局武汉港高质量发展三年行动推进会上获悉，武汉市将用三年时间打造一个更加繁荣绿色的现代化枢纽港。武汉市交通运输局武汉港高质量发展三年行动推进会。
2月16日，由在汉央企中交二航局承建的武汉港核心区趸船码头改造提升项目（中华路客运码头）码头项目主体工程通过交工验收，向着码头建成投用的目标前进了一大步。中华路码头与粤汉码头、江汉关码头等多处码头，作为武汉码头文化的根脉，见证了江城百年发展的脉络，也成为了武汉码头文化的重要注脚。
中新社武汉8月22日电 (张芹 刘诗雨)作为长江中上游集装箱吞吐量排名第一的内河大港，到2035年，武汉港集装箱通过能力将达到1000万标箱，商品汽车滚装年通过能力突破240万辆，港口货物吞吐能力突破2.8亿吨。《武汉港总体规划(2035年)》(以下简称《规划》)近日获批。
近日，新修订的《武汉港总体规划（2035年）》（以下简称《规划》）正式获得交通运输部和湖北省人民政府的联合批复。作为武汉长江中游航运中心的核心载体，长江中上游集装箱吞吐量排名第一的内河大港，武汉港的发展受到交通运输部高度重视。
近日，《武汉港总体规划》和湖北省人民政府联合批复，这标志着武汉港发展迈进新阶段。武汉港是全国内河主要港口，是武汉长江中游航运中心的核心载体和长江综合立体交通网的重要枢纽，是湖北建设全国构建新发展格局先行区、推动长江经济带高质量发展的战略支点。
长江日报大武汉客户端讯（记者刘海锋 通讯员刘诗雨）于近日获批的《武汉港总体规划（2035年）》（以下简称《规划》）传递出重要信息：三环线以内码头退出货运功能，布局客运码头体系。8月22日，市交通运输局相关负责人对此进行解读。
记者 陈浩然 通讯员 张文锦近日，新修订的《武汉港总体规划（2035年）》（以下简称《规划》）正式获得交通运输部和湖北省人民政府的联合批复。作为武汉长江中游航运中心的核心载体，长江中上游集装箱吞吐量排名第一的内河大港，武汉港的发展受到交通运输部高度重视。
