12月22日18时，在马鞍山长江公铁大桥主汊航道桥中塔柱Z4号墩施工现场，随着1800吨架梁吊机将首节钢梁缓缓架设到离水面50米高的墩顶位置，这座世界最大跨度三塔斜拉桥三座主塔全部进入了钢梁架设施工阶段。
大皖新闻讯 11月21日，经过近半个月紧张施工，新建巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥Z3号主塔首件12根斜拉索率先挂设到位，并完成初张拉，标志着这座世界最大跨度三塔斜拉桥开始进入斜拉索施工和钢桁梁悬臂架设的阶段。施工现场。
中新网安徽马鞍山5月21日电5月20日，由中铁大桥局集团公司承建的世界最大跨度三塔斜拉桥——巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥主桥Z4号墩顺利浇筑承台第一层混凝土，实现了巢马铁路全桥关键控制性工程的重大突破，标志着主桥开始从深水下基础施工向主塔施工转换。
5月25日 由中铁四局承建的马鞍山长江公铁大桥 副汊航道桥主塔墩柱混凝土浇筑 突破百米 这意味着 大桥主塔施工取得重大阶段性进展 为下一步按期完成 主塔封顶奠定坚实基础 据了解，马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥主塔塔柱于去年8月5日开始施工，施工人员轮班作业，在保证安
一座大桥是如何建成的？让我们跟随穿越机一起“飞阅”！马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路的重要组成部分，这条高铁线路连接了安徽省马鞍山市与合肥市，建成后将进一步提升运输能力，促进长三角一体化发展。这是马鞍山公铁两用长江大桥3号主塔（4月26日摄，无人机照片）。
来源：【人民网】本报马鞍山5月22日电 （记者韩俊杰）5月22日上午10时，随着第三十九节钢塔吊装对接到位，安徽巢湖至马鞍山城际铁路马鞍山长江公铁大桥4号墩主塔封顶。至此，大桥3座主塔全部实现封顶，即将全面进入钢梁悬臂架设阶段。
来源：【安徽财经网】新华社记者 周牧 /摄这是5月22日拍摄的巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥4号墩主塔(右)封顶施工现场(无人机照片)。当日，由中铁大桥局承建的巢马城际铁路(巢湖至马鞍山)马鞍山长江公铁大桥4号墩主塔顺利封顶，该主塔为大桥中塔柱，塔高345米，是全桥最高主塔。
长江安徽段，江面宽阔，颇显浩浩汤汤气象。正在建设中的G3铜陵长江公铁大桥最近完成两侧节段钢梁焊接，这标志着世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥主桥正式合龙，下一步将进入大桥附属工程施工阶段。在G3铜陵长江公铁大桥的下游，巢马城际马鞍山长江公铁大桥也在如火如荼地建设。
5月22日上午10时，随着最后一节钢塔吊装对接到位，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥4号墩主塔封顶。至此，大桥三座主塔全部实现封顶，即将进入钢梁悬臂架设阶段。马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路的控制性工程。位于既有的马鞍山长江大桥（公路桥）上游约2.
