自从柳州市城市交通示范项目一号线项目于2016年开工以来，一直备受柳州乃至广西各地的关注，但是最近据“轨道城市”等媒体报道，2016年以来一直作为柳州轻轨的投资、建设主体的柳州市轨道交通投资发展集团公司，其公司经营范围在上个月进行了变更。
11月7日，广西柳州市桂柳路北侧的绿化带里，工人们正在用线锯将一根根粗大的桥墩柱子锯断，这些是轻轨1号线的墩柱。三天前，柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告，表示将对这些“未批先建、违规建设”“严重影响交通通行和居民生活”的墩柱进行拆除。
广西做为西部经济相对比较落后的农业省份，在首府南宁地铁已经横跨整个南宁，将南宁的城市生活缩短了很多的时候，做为广西的工业重之重的工业城市，也是中国第五大汽车生产制造基地的柳州也将在不久将来迎来柳州自产自造的柳州轻轨。
海报新闻 近期，广西柳州烂尾轻轨项目因遗留大量墩柱未批先建、影响交通和居民生活被拆除，而曾经力推该轻轨项目的柳州市委书记、市长已经落马。曾经，该项目承载着柳州人的“轻轨梦”，如今项目烂尾留下的大量墩柱则被当地人称为“幻想柱”。当地人如何看待拆除工程？
在轨道交通建设热潮中，豪赌失败的远远不只是有柳州。撰文丨熊志“烂尾”多年的柳州轻轨，还是没能逃脱被拆除的命运。近日，柳州市召开扩大会议指出，经过反复、深入的科学论证，继续推进该城市轨道交通项目已不可行，通过改造整体利用也不可行。
原标题：拆除“烂尾轻轨”，更该摆脱过度基建冲动日前，广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布的一则施工通告引发关注。该通告称，将对桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施进行拆除。媒体报道显示，在上个月末，柳州市轨道集团就已经对一处轻轨墩柱进行拆除。
