据财联社不完全统计，截至发稿，包括吉林化纤、光威复材、神剑股份、光威复材、安泰科技、奇德新材、金发科技、沃特股份以及上工申贝在内的近10家上市公司本月在互动平台表示碳纤维产品可用于飞行汽车、无人机等低空经济领域。
昨日，两市主要股指盘中震荡下探，尾盘在酿酒、石油、银行等板块的带动下快速攀升。截至收盘，沪指涨0.41%报3379.83点，深证成指涨0.33%报10861.16点，创业板指涨0.19%报2204.03点，上证50指数涨0.5%；沪深北三市合计成交15201亿元。
近年来，碳纤维行业投资热度持续高涨，产能大幅提升，2023年国产碳纤维产能已达到全球产能的47.7%。然而，随着市场竞争的日益激烈，行业内卷现象也愈发严重，业内专家不断呼吁企业在追求市场份额的同时，更应关注产品质量的提升。
中信建投证券研报认为，今年以来，低空经济领域行业和政策利好频发。3月，“低空经济”首次写入政府工作报告，提出“积极打造低空经济等新增长引擎”；3月18日，民航局会议中提出推进低空经济高质量发展相关工作，低空经济是新质生产力的代表、是全球竞逐的战略性新兴产业方向等。
21世纪经济报道记者孙燕 上海报道近日，哈工大重庆研究院旗下翌翔无人机团队自主研制的国内首架太阳能氢能无人机在重庆首飞。这款无人机不仅采用了太阳能、氢能混合动力系统，还采用了一体化成型轻质碳纤维机身，以实现跨昼夜超长航时飞行。
21世纪经济报道记者 林典驰 深圳报道随着政策推动和技术进步，今年低空经济正加速“起飞”，场景应用落地、起降场建设、适航取证等产业链消息频传。这期间催生了动力电池、飞控、材料、航电系统等产业链需求，作为万亿级的市场，产业链未来潜在需求可观。
近日，小鹏汇天旅航者X2在廊坊市成功完成首飞，标志着载人低空飞行器在京津冀地区实现首飞。根据德邦证券的测算，单台eVTOL（电动垂直起降飞行器）对碳纤维的需求为100公斤至400公斤。业内人士表示，低空经济腾飞将为碳纤维复合材料带来增量市场，碳纤维行业有望迎来爆发式增长。
