来源：【湛江日报-湛江新闻网】徐闻县和安镇冬松岛即将迎来交通建设的新篇章，跨海大桥冬松桥正在紧锣密鼓地推进中，预计年底全面竣工使用，将结束岛民依赖渡轮的历史，提高出行效率，有助于推动当地经济和旅游业的发展。
随着春运的到来，有网友再次关注琼州海峡跨海大桥是否修建这一话题，海南省发展和改革委员会表示，因琼州海峡水道繁忙，且地质构造和环境条件复杂，在琼州海峡开展跨海大桥等相关工程建设的可行性有待进一步研究论证。
说到目前我国重点的基础设施工程，大家最先想到的便是让我们自豪的“港珠澳大桥”，这座超级工程跨越伶仃洋把香港、澳门、珠海经济最活跃的三个地方联通，全长55公里，于2018年10月全线通车，建造时间历时9年，总投资近1300亿元，堪称举世无一的世界级伟大工程。
徐闻三面环海，岛屿、港湾众多，无人机镜头掠过徐闻和安镇的海岸线，星罗棋布的岛屿如同一颗颗翡翠般嵌在碧蓝的海面上，冬松岛便是徐闻主要岛屿之一。3月13日，随着最后一米的桥面水泥摊铺完毕，徐闻县冬松岛大桥顺利竣工，犹如海上蛟龙，以雄伟的姿态横卧碧波之上。历经一年建设，这条长达1.
琼州海峡最窄处仅19.4公里，为何不建一座跨海大桥连接广东和海南，究竟是缺钱还是没有技术?海南岛是我国的第二大岛，海南省也是非常有名的旅游大省，不仅在海南岛南部有三亚这样的网红城市，2012年成立的，包括南海西沙、南沙、中沙3个群岛在内的三沙市也是属于海南省管辖，三沙市为南海腹地远离大陆，交通则需要飞机和船舶。
