中国军用履带牵引车

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大浪淘沙始为金：中国第一代军用重型越野车
新中国第一个五年计划完成以后，中国械工业、学科在一穷二白的基础上得到长足进步:在苏联帮助下，人民解放军大量装备摩托化 / 机械化部队的基本装备—中型坦克和重型火炮、装甲输送车的研制也取得阶段性成果。
晋激
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抗战中国各型牵引车/火炮牵引车展示
中国的军队在这场决定着民族存亡的生死斗争中达到了空前的机动化和机械化，中国历史上的第一支战斗力强劲的装甲部队和数支机动性迅猛的火炮师团也诞生在这段时期。
夜鹰畅杂谈
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军旅回眸19—我驾驶军车的牌号是我军使用最久达28年的第二代车号
其中第二代军车牌号自1956年1月使用到1984年7月，整整28年7个月，是我军使用时间最长的一代军车牌号。
大漠单骑81
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国内主要军用卡车及其发展
一汽解放MV3:作为新型的高机动战术卡车，MV3底盘采用AMT离合器和自动启动功能，悬挂系统经过优化，增强了越野能力，并具备抗电磁干扰和防水能力。
基建投融新知
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盘点抗战时期国内引进的14种军用车辆
抗日战争期间，由于国内没有汽车工业，无法为军队生产汽车，所以军队用的车辆只能依赖进口，或者是接收同盟国家援助的车辆。在抗战期间国内引进和接收援助的车辆种类也不少，有记载和常见的大约有14种，那下面就带着大家简单了解一下这14种军用车辆。
TSArmy
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世界军用拖车系列146:陕汽SX2550这个功能比泰安的空气悬挂更重要
提起国内重载越野卡车、军用特种车辆，尤其是能够拖运50吨以上坦克、自行火炮和履带式步战车的坦克运输车，肯定绕不开红岩、汉阳、陕汽和泰安特车这几家车企。
玻羊车界
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已4年没消息！为空突旅设计的超轻型履带式装甲车，能装进直升机
这是一款非常迷你的超轻型履带式装甲车，尺寸比空降兵装备的03式伞兵战车还要小巧，只有4对负重轮，车体长度在3.8米左右，再加上使用更轻的铝合金，底盘重量控制在3吨，外观尺寸比普通的SUV轿车大不了多少。
钢铁保卫者
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《芳华》背后的战争历史：突然出现的坦克，属于哪支部队？
电影《芳华》中，在云南方向参战的刘峰奉命率领一个加强排的兵力，护送骡马队为前方部队运送弹药。在途经一片茅草地时，遭到了越军预有准备的伏击。
南疆烽烟正十年
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抗战中国火炮载具战车图鉴（一）
考虑到篇幅需求，本篇展示的是抗日战争期间中国军队在东北/华北/华东战场所使用的各型火炮和牵引车。前排提示:本文收录的载具战车年份范围是从1925年前后至1945年包括整个抗日战争和第二次世界大战从开始到结束。
夜鹰畅杂谈
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九一八事变前，东北军的那些先进武器
而且他们的兵工厂，在军阀割据时期就已经掌握了很多国外先进的军工技术，不仅能生产枪支弹药，甚至就连火炮、飞机等重型武器都可以制造。
TSArmy
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积木MOC抗战中国火炮载具战车图鉴（三）
此炮是汉阳兵工厂对日本有坂“三一”式75mm火炮的仿造版本，而在实际的生产过程中，为了战争需求，有时会在原有的炮架结构上修改火炮的口径，比较常见的就是汉造57mm山炮。
夜鹰畅杂谈
中国最强火箭炮一次齐射“烧”8辆豪车，要给李云龙他真敢打东京
从抗日战争到抗美援朝，再到中苏对峙，“火力不足”，这个十分特殊的名词曾在解放军多年征战史上多次出现。
军武次位面
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红岩CQ260：60年代法兰西越野重卡的引进
在上世纪六十年代，我国从法国贝利埃公司引进了10吨级重型军用越野车，贝利埃GBU15型是我国最早从西方引进的军用重型越野车，老汽车兵称为“戴高乐”。
武备学堂
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对越反击战，昆明军区坦克团多少坦克参战，伤亡多少人？
1978年12月28日，昆明军区独立坦克团奉命从昆明大板桥营区出发，南下中越边境地区，准备参加对越自卫还击、保卫边疆作战。
南疆烽烟正十年
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越远越好？解放军PHL-16火箭炮射程超400公里，美俄为什么不学？
在很多军迷的印象中，解放军装备了射程超过400公里甚至达到500公里的远程火箭炮，这种火箭炮也被称之为“攻台利器”，甚至被很多人夸大认为，可以取代战术导弹。
军武次位面
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宋楠：3台基于BJ212载具75式无后坐力车载炮技术状态对比
本文为新能源情报分析网宋楠结合过去10余年持续不断积累相关素材撰写，旨在通过一系列稿件让更多读者了解人民解放军早期装备的第一代通用型军车，北汽制造的BJ212系列0.5/0.75吨级载荷轻型越野车族不为人知或已经被遗忘的那些故事。
新能源情报分析
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国产履带装甲车经过了怎样的发展历史？
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中国第三代外贸型履带式步兵战车，战斗性能如何？
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