李嘉诚这个名字，几乎每个中国人都耳熟能详，作为前中国首富，他名下到底有多少资产，估计没人说得清，因为实在太能赚钱，他在香港还有个外号叫“李超人”，而正是这个所谓的“超人”，这几年来好像一直在甩卖资产，就说最近吧，他要卖掉海外的43个港口，而且还是卖给美国的贝莱德财团，包括巴拿马运河两端的港口也在其中，这里面的敏感性不言而喻，有人就说了，如果这笔生意能谈成，以后中国的商船想在海外停靠补给，将会成为一件困难的事?
出卖43个海外港口，换到了190亿美元还没到手，李嘉诚就遭到当头棒喝，日前，一架专机载着中方高层抵达巴拿马，获得了巴方的重要承诺，李嘉诚还是高兴的太早了。今年3月4日，长江和记实业有限公司发布公告，宣布与贝莱德财团达成原则性协议，拟以228亿美元的价格出售其全球43个港口资产。
最近，作为香港富豪的李嘉诚，出卖自己麾下的四十多个港口，对国家会造成什么样的影响的影响。李嘉诚出售其持有的43个港口资产，包括巴拿马运河两端的战略港口，这一举动被认为对中国的经济发展和国家安全产生了多方面的影响，下面一一列举。
巴拿马运河，这条横跨美洲的“黄金水道”，每年承载全球6%的航运贸易，更是中国商品通往拉美的“生命线”。2024年数据显示，中国商船占运河通行量的21%，每节省一天航程，便能减少数百万美元的物流成本。然而，这条咽喉要道却成了美国的心病。
最近，李嘉诚将全球43个港口，以228亿美元的价格打包出售给美国贝莱德财团一事，引起了国内外广泛热议，面对这场有史以来最大规模的港口资产出售案，很可能给我国海事领域造成极大影响，那么，面对此次事件，我们有何应对之策?
