中新网6月7日电 7日，随着王道船闸通过交工验收，山东省水运建设史上首个一次性投资超百亿、可实现海河直达的水路交通项目——小清河复航工程最长标段比原计划提前23天完成全部施工内容，小清河全线通航进入倒计时。
来源：【中国交通新闻网】5月8日至10日，为期三天的第八届联合国欧洲经济委员会(UNECE)政府与社会资本方合作（PPP）国际论坛在土耳其伊斯坦布尔召开。由中国铁建投资集团牵头投资、建设、运营的小清河复航工程成功入选联合国欧经会PPP国际论坛典型案例，获得了国际社会的广泛认可。
近日来到小清河复航工程的源头——济南港，工人正在对附近的柴庄节制闸，进行收尾工作。柴庄节制闸是小清河通航入海的首座节制闸，也是整个小清河防汛应急工程的第一道防线。工程利用闸门启闭调节上游水位和下泄流量，满足下一级渠道的分水或截断水流进行闸后渠道的检修。
来源：【中国交通新闻网】5月23日，山东省交通运输厅、山东海事局联合举办小清河复航宣介活动，向社会各界全面展示小清河复航工程进展情况。历经三年建设，小清河复航工程已完成总投资的99%，航道、船闸、桥梁等主体工程基本建成，今年6月底将全线通航。
来源：【新黄河】新黄河记者：柴颖颖 作为PPP项目，与一般内河交通管理相比，小清河复航工程和通航管理具有特殊性，需要监管各方协同联动、形成工作合力。《山东省小清河交通管理办法》（以下简称《办法》）对各级政府和相关部门的管理职责是如何界定的？
随着6月接近尾声，停航26年的小清河，距离全线通航日程更近一步。 实际上，早在今年5月23日的小清河复航宣介活动上，山东已向社会各界传递了小清河将在6月底全线通航的讯息，而就在6月9日，小清河复航工程首张《港口经营许可证》在济南发出，标志着济南港主城港区已具备运营条件。
7月4日18点56分，“鲁清001”号船舶历经3天时间，从博兴港顺利抵达济南港。这是具有历史性意义的一刻，标志着断航26年后，总长237公里的小清河首次全线空载试航顺利结束，这条开掘于南宋的千年古河道即将实现蝶变，成为贯穿山东中部工业走廊的“黄金水道”。
近日，随着小清河复航后河海直达特定航线船舶“鲁清001”轮离泊山东港口渤海湾港潍坊港区，该航线上半年累计装卸作业量达1859TEU，同比增长100%，实现航线稳定绿色运行。自小清河全线通航以来，为小清河沿线城市公水、铁水联运提供可能，也为沿黄内陆省份出海提供新选择。
来源：【海报新闻】“鲁清101”号船舶驶经位于广饶县的小清河王道船闸。断航26年后，小清河复航！7月1日上午10：58，山东海运股份有限公司“鲁清001”号船舶，从博兴港出发，驶往羊口港。7月4日18点56分，“鲁清001”号船舶历经3天时间，从博兴港顺利抵达济南港。
央广网济南5月23日消息（记者李舜）小清河源起济南泉群，它犹如一条玉带，从睦里闸向东流经济南、滨州、淄博、东营后，到达潍坊市，最终在寿光的羊角沟汇入渤海，是集航运、防洪、生态、环保、旅游等多重功能于一体的河流。停航26年后，随着复航工程推进，小清河即将再现船桅林立的景象。
（记者于泊升 王杰 夏侯凤超 杜春娜 李梦瑶）6月底，小清河复航段计划全线通航。复航后的小清河，运量相当于再造一条胶济铁路，将成为山东省的“黄金水道”。6月14日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者来到清河入海的源头—睦里闸。
3月7日，市委副书记、市长刘建军到寿光市调研小清河复航工作。副市长、奎文区委书记周俊参加调研。刘建军一行从潍坊港西港区寿光作业区乘船出发，沿小清河上行，经潍坊港西港区羊口作业区、羊口中心渔港，实地察看航道整治、港口建设、生态修复等情况，详细了解工程进展和复航相关工作。
