新车螺丝也有扭动过痕迹，毕竟汽车上每一颗螺丝都需要扭上去的。我们拧螺丝之所以留下痕迹，一部分原因是扭螺丝的套筒有磨损 造成的，磨损后套筒与螺丝之间的接触由面接变成点接，或者点接触减少一半，点受力后螺杆/螺母就会留下痕迹 ，而用呆扳手扭螺丝时会留下更严重的痕迹，螺丝只有两个面受力、而且呆扳手偏差大，使用中磨损严重，扭螺丝后会留下更明显的痕迹。
6月6日晚间，针对网友曝光的比亚迪新能源汽车只要任何配件不属于原厂纯正配件，车辆就不能继续享有“三电质保”一事，比亚迪汽车品牌及公关副总经理杜国忠在微博回应称，网传车辆更换雨刮器、轮胎、螺丝等会影响“三电质保”，经核实有曲解。
就网友曝光比亚迪新能源汽车只要任何配件不属于原厂纯正备件，车辆就不能继续享有“三电质保”一事，比亚迪汽车官方微博进行了回应:因“三电系统”涉及高压安全，未经主机厂认证的维修以及使用非原厂的零件，会带来严重的安全隐患;
中国许多本土汽车公司为了更快掌握先进的汽车技术，往往会买来竞争对手的车型进行拆解分析，然后逆向开发出自有的新车型。现在这一过程也被“逆向”了。为了了解中国汽车制造水平到底如何？以及何时才能达到国际汽车制造商的水平？伯恩斯坦研究公司（Sanford C.
近几年，我国高铁迅速发展，目前全国运营长度达4.2万公里，稳居世界第一。然而，在我国高铁事业蓬勃发展的今天，却有人泼了一盆凉水，说我们现在的高铁，连一颗防松动的螺丝都造不出，只能依赖日本，一旦日本停止供给，我们将被这颗小小的螺丝卡住脖子，这是真的吗?
在当下的汽车市场里，尽管竞争如何激烈，有的车企从来不担心销量，过得十分悠闲，比如吉利汽车，长城汽车，宝骏汽车等等，它们取得的销量不说竞争对手，就连大众，丰田这种知名度极高的合资车都感到羡慕和压力，尤其是SUV领域里，旗下众多车型不是销量冠军就是购车主流，可谓是风光无限。
这几天刷到一个修车小哥的视频，点赞95万+，播放量应该不低了，很多人都刷到过。结果是因为这一个视频被某国产商要求道歉，人家是一个每天修车的修车工，还不能说了，也只不过是对国产车的设计细节提出了一点要求，也可以说是吐槽一下都不行吗？竟然被喷到了专门出视频出来道歉，这是什么？
[原创] 2015-12-29 文章奖励：200两 点击量： 30288 评论 (0)由于刚刚离开了公司，所以我就不避讳品牌了。关于吉利以前的车和现在的车。我所能接触到的就是一些帝豪EC7，全球鹰GX7，远景，少量金刚和自由舰。（博瑞后面再谈）先说早期的，老远景，自由舰。
众所周知，在中国买国产的本田雅阁要比在日本买日本产的同款车贵，也比在美国买美国产的同款车贵，其他已经国产化的车型也是如此。按道理，中国工人的工资比美日要低很多，做出来的产品就应该便宜一点才合理。那么，为什么会出现这种现象呢？是中国的合资工厂截流了高额的利润了吗？
