陈仓道是蜀道的重要组成部分。它北起宝鸡，南至勉县，全长350余千米。陈仓道至少开辟于商周时期，秦末汉初已成为沟通关中与巴蜀的惯行路线，刘项相争时刘邦"明修栈道，暗渡陈仓"即由此道北伐关中。到了近现代，陈仓道大部分被现代公路所承袭，成为西北公路网的先驱。
宝成铁路是上世纪50年代修建的从陕西宝鸡到四川成都的铁路，这条铁路的修建把四川连入了全国铁路网，具有重要的意义。但是这条铁路最早的方案还不是宝成方案，而是天成方案，即甘肃天水到四川成都，这又是为什么呢？
史书上有明确记载的“蜀道”，是战国中期秦国兼并巴蜀时开辟的。由于汉中谷地位于秦岭和大巴山之间，是关中和巴蜀之间的战略要地和中转站。所以蜀道以汉中为界，分为南北两部分。南边的蜀道连接着汉中-大巴山-成都平原，主要有三条——金牛道、米仓道、阴平道。
封面新闻记者 刘彦谷“蜀道之难，难于上青天！”1300多年前，诗仙李白发出这样的嗟叹。去年十月，我与蜀道开启了一场穿越1300多年的时光相遇。在被誉为“中国道路交通博物馆”的广元朝天明月峡，我和小伙伴们从这里出发，开启寻路蜀道之旅。寻路蜀道从广元明月峡出发。
宝成铁路全长668.198公里，北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭山区，到达四川省成都市。1958年1月1日，宝成铁路全线通车，结束“蜀道难，难于上青天”的历史，孕育“不怕苦、不服输、不含糊”的宝成铁路精神——
成都地名溯源“金牛”释源:绕不开的古蜀金牛道山岭千重拥蜀门,成都别是一乾坤五丁不凿金牛路,秦惠何由得吞并位于成都市西北面的金牛区古有“古蜀文化遗址”讲述历史厚重底蕴今有“天地人合”见证经济繁荣景象更有“两山作屏、八水润城”描绘和美城市画卷而要释源金牛之名绕不开的则是古蜀金牛道金牛
嘉陵江水涌天流，峡谷幽深亭台秀。碧波浩渺连天际，壮志凌云涌胸臆。嘉陵江大峡谷，以其壮丽的风景和深厚的文化底蕴，吸引着无数文人和探险者。浪漫主义诗人李白曾在此吟诵“蜀道难，难于上青天”，生动描绘了古代旅人的艰辛与蜀道的险峻。第一阶段穿越嘉陵江大峡谷的路线图。
2024年5月18日至19日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合主办的“发现最美铁路·春涌秦巴走西成”网络宣传活动走进广元，网络媒体代表、铁路融媒体工作者等组成的“发现团”来此探寻城市发展之变。
