近日，有消息称毫末智行启动了裁员计划，职能部门已裁员约30%甚至近半，将按照“N+1”的标准向被裁员工进行补偿。11月22日，毫末智行方面回应记者称：“公司正进行正常的组织架构调整。”毫末智行的前身是长城汽车的智能驾驶部门，于2019年11月从长城汽车独立出来。
每经记者：段思瑶 每经编辑：孙磊11月29日，毫末智行董事长张凯和CEO顾维灏联合发布了一封《内部信》，分析了当前自动驾驶行业的竞争局势，并回顾了毫末智行创立五年来的发展和接下来要实现的目标。“进入2024年，自动驾驶赛道依旧火热，智驾市场也已经进入你死我活的竞争期。
11月29日，智能驾驶企业毫末智行迎来五周年。毫末智行董事长张凯和CEO顾维灏发出内部信号召毫末人要始终保持危机意识，迎接量产交付挑战。内部信写道，“进入2024年，自动驾驶赛道依旧火热，智驾市场也已经进入你死我活的竞争期。稍有不慎，我们就会落后。挑战会层出不穷，唯有迎难而上。
毫末智行核心团队中新网3月8日电 近日，在北京顺事嘉业创业园，毫末智行科技有限公司(简称毫末智行)首次品牌开放日活动举行。毫末智行董事长张凯(左二)、首席执行官CEO顾维灏(左三)、首席交付官CIO甄龙豹(左一)和首席运营官COO侯军(左四)携旗下全线产品及核心团队首度悉数亮相。
另一方，以算法和模型优势，单刀切入高级别自动驾驶，提早布局L4级自动驾驶技术。近期，英特尔旗下的自动驾驶公司 Mobileye在纳斯达克上市，此次上市公司估值约为170 亿美元，较去年公布上市计划时的 500 亿美元预期估值缩水超60%。
