本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报道在今年上半年最近一轮小规模“扩容”之后，中美直飞航线在两国航司每周各50个往返班次的限制下继续保持着一种“冷热不均”的态势，一方面是中国航司迅速瓜分全部新增配额，另一方面则是美国航司仍有增班空间但迟迟未有动作。
在达美航空之后，美联航也为明年增班中美航线提出了申请。美国当地时间12月2日，美联航向美国交通部提交了新开洛杉矶-北京航线的申请。这条航线计划在2025年5月1日前后开通，使用波音787-9飞机，每周三班。
