近期，自媒体人袁启聪在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”，该话题带动了大量网络讨论。对此，8月25日，享界汽车回应称， “我们认为该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导”。
北京商报讯（记者 刘晓梦）8月25日，享界汽车发布声明称，已关注到有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”，并带动大量网络讨论。经过数据分析和多次复测，享界汽车认为该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。
新京报贝壳财经讯（记者林子）近期，有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”。8月25日，享界汽车回应，经过数据分析和多次复测，享界认为该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。
8月25日下午，享界汽车微博发表声明称，已关注到有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”时，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”。享界汽车认为，该自媒体的“测试”结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。
近日，华为和北汽合作的享界 S9 豪华轿车于 8 月 6 日正式发布后，各大车评人也陆续拿到车开始了测评，网上的评论似乎呈现出一片叫好声，其实也是，在上市一周后，大定超过8000台，这是一个什么概念呢，在40w以上的纯电轿车销量中，卖的最好的奔驰EQE一个月最好大概是1500台。
近日，有汽车博主发布享界S9评测视频，称“享界S9在上桥飞坡过程中出现颠簸转向，车身不稳”，视频引发热议。8月25日，享界汽车发表声明回应称，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。
导读：官方发布声明后，事件中自媒体博主称还将发视频回应。（文/周盛明 编辑/高莘） 日前，有自媒体在微博发布于公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”的视频，在视频中，该博主称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”。
