京滨城际2号隧道启动建设，加速京津冀立体交通网络互联主持人：昨天（04月10号），用于铁路建设的超大直径盾构机“京滨协同号”在本市始发，标志着京滨城际天津机场2号隧道启动建设。目前，京滨城际高铁南段、津潍高铁天津段工程正在加速建设，持续完善“轨道上的京津冀”。
来源：北京日报 本报讯（记者 胡子傲 通讯员 董策 陆爽）11月20日上午，与京滨城际铁路天津机场站连通的天津机场1号隧道完成盾构机掘进，安全顺利贯通。这是京滨城际铁路二期工程贯通的首座隧道，为全线按期开通运营、实现天津地区航空与铁路无缝衔接打下坚实基础。
人民网天津2月27日电 （记者崔新耀）春节过后，随着“京滨创新号”盾构机再次启动，中铁十四局京滨铁路项目施工现场一片繁忙。该项目承担着天津机场2号隧道施工任务，隧道全长8663米，其中盾构段7510米，分别采用开挖直径13.8米的超大直径盾构机“京滨协同号”和“京滨创新号”施工。
人民网天津4月11日电 （记者崔新耀）4月10日，京滨城际铁路超大直径盾构机“京滨协同号”在天津顺利始发，标志着京滨城际铁路天津机场2号隧道工程正式进入盾构掘进阶段。天津机场2号隧道位于天津市东丽区，北接天津机场地下站，向南下穿蓟汕高速高架段后引出地面。
来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 单毅 朱绍祥 王鼎鑫）近日，京滨城际铁路天津机场1号隧道建设迎来新节点，负责掘进的超大直径盾构机“京滨创新号”顺利始发，标志着由天津港保税区企业中国铁路设计集团有限公司（简称：中国铁设）勘察设计的京滨城际铁路天津机场2号隧道工程进入全速盾构掘
来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 战旗 摄影报道）记者从市交通运输委获悉，6月20日，京滨城际铁路超大直径盾构机“京滨创新号”在天津顺利始发，标志着京滨城际铁路天津机场2号隧道工程进入全速盾构掘进施工阶段，为隧道如期贯通奠定基础。
新京报讯 据“中国铁路”4月16日消息，京滨城际铁路超大直径盾构机“京滨协同号”在天津顺利始发，标志着京滨城际铁路天津机场2号隧道工程正式进入盾构掘进阶段，京滨城际铁路向着全线贯通又迈出了重要一步。2022年12月，京滨城际铁路宝坻至北辰段已开通运营，目前北辰至滨海西段正在建设。
近日，京滨城际铁路超大直径盾构机“京滨协同号”在天津顺利始发标志着京滨城际铁路天津机场2号隧道工程正式进入盾构掘进阶段京滨城际铁路向着全线贯通又迈出重要一步2022年12月，京滨城际铁路宝坻至北辰段已开通运营，目前北辰至滨海西段正在建设。
中新网天津6月20日电(记者 周亚强)记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，20日上午，京滨城际铁路超大直径盾构机“京滨创新号”顺利始发，标志着天津机场2号隧道进入全速盾构掘进施工阶段。图为作业人员对盾构机“京滨创新号”主驱动进行维护保养。
今天（30日），随着“京滨协同号”盾构机顺利抵达3号接收工作井，京滨城际铁路天津机场2号隧道首个盾构区间顺利贯通，成为京津冀地区高铁盾构隧道成功下穿运营机场的首例，为建设同类工程提供了成功案例。据了解，天津机场2号隧道全长8635米，其中盾构段长7510米，采用两台开挖直径13.
今天（10日），京滨城际铁路超大直径盾构机“京滨协同号”在天津顺利始发，标志着全线重点控制工程——京滨城际铁路天津机场2号隧道工程正式进入盾构掘进阶段。据了解，此次隧道盾构掘进段达7720米，将穿越包括蓟汕高速、西减河等大量风险源，是全线重点控制工程。
记者从市交通运输委获悉， 4月10日上午，京滨城际超大直径盾构机“京滨协同号”盾构机顺利始发，标志着京滨城际天津机场2号隧道工程正式进入盾构掘进阶段。 天津机场2号隧道位于天津市东丽区、空港经济区，北接天津机场地下站，向南下穿宁静高速高架段后引出地面。
