3月23日，红星新闻记者从成都市公安局交通管理局了解到，为加强城区堵点治理，缓解匝道车辆合流造成的拥堵现象，成都交警在全市3个点位启动实行依次交替通行规则。什么是“依次交替通行”？简单来说就是在两条匝道汇合一条时，左右两边的车辆按照“先到先行、主动礼让、逐车依次交替通行”。
示意图四川新闻网-首屏新闻成都3月23日讯（记者 张宇）为进一步提升科学治堵精细化水平，加强中心城区堵点治理，营造良好的通行秩序，成都交警在二环路东一段内侧高架上行匝道（刃具立交至桃溪路之间）接二环高架处、三环路交大立交出城右转匝道与进城左转匝道合流处、三环路十陵立交进城左转匝道
今日（5月26日），两天前在上海内环高架上演的“史诗级”斗气车事件仍在持续发酵，相关话题仍占据多个平台热搜榜。其中，“交替通行”“涉嫌罪名”“工程车优先权”等话题仍是公众关注的焦点。上游新闻根据公开报道，对围绕该事件的4大焦点问题进行了梳理。一、火遍全网的交替通行是怎么回事？
南海网10月1日消息（记者王燕珍 实习生樊淑文）近日，海口公安交警对海秀快速路永万路匝道交通流量分析发现，上匝道口的车流在汇入海秀快速路主桥面时，部分驾驶人不礼让争道抢行，常常引发交通拥堵和剐蹭事故，严重影响快速路通行效率和交通安全。
2020 年 10 月，“ 时段性禁止标线 ” 首次出现在南京内环南线秦虹南路上匝道处。截至目前，草场门大街、虎踞北路路口西向东方向，路段最内侧车道被设为潮汐车道，工作日早高峰的 7 点至 9 点为西向东左转车道，其他时间为东向西通行车道，同时早高峰潮汐车道摆放设置锥桶隔离，隔离带上方增设交通标志，朝西向设有 “ 工作日 7:00-9:00 左转车辆允许借道 ” 标志，朝东向设有 “ 靠右行驶 ” 标志提示过往车辆。
为了保障二环路通行畅通有序，公安交管部门会同道路建设部门福州市公安局交通管理局推进 “二环路十个节点改造工程”建设，增加9处匝道信号灯，调整2处交通组织，打开/拓宽2处快速路出口，2022年1月26日正式启用。
华声在线全媒体评论员 张军 视频 王普 刘文 这两天，有一则险象环生的视频刷屏：5月24日，在上海内环高架桥上，一辆黄色工程车和一辆蓝色奥迪车“斗气”相互追逐别车导致事故，好在没出人命。整个过程隔着屏幕都看得胆战心惊，评论区很热闹，观点各异。
昨天，一辆黄色工程车和一辆蓝色奥迪车在上海内环高架“斗气”导致事故一事，引起广泛关注。根据网上流传的多段现场视频，很多网友围绕事故原因、责任划分以及司机素质等角度展开激烈讨论，众说纷纭。围绕这一事件中多个舆论关注焦点，记者采访了多名法律界人士。“交替通行”应遵守哪些规则？
重要提醒！明天（1月24日）起，福州二环路沿线多处交通节点通行陆续有重大变化。记者从福州市公安局交通管理局获悉，为缓解南二环路多处堵情，交警部门按照“主辅分离、辅让主、主提速”的二环路整体提速思路，下周起对二环路沿线多处重要节点的交通组织进行调整。
