红星资本局11月27日消息，新一年的汽车价格战或将提前开打。除比亚迪（002594.SZ）以外，有报道称上汽大通汽车有限公司（简称上汽大通）25日也向其供应商致信称，“卷成本”将是2025年汽车行业的主旋律。
在全球局势不断变动的背景下，中国汽车产业在经历了28年持续增长后开始进入市场和产业结构深度调整，市场下行既有短期因素，又存在长期因素的叠加，汽车购置税减免取消、国六排放标准过度、中美贸易争端带来国际贸易的冲击，以及中国经济由高速增长进入中速增长阶段，中国汽车产业已正在步入“新常态
红星资本局11月27日消息，新一年的汽车价格战或将提前开打。除比亚迪（002594.SZ）以外，有报道称上汽大通汽车有限公司（简称上汽大通）25日也向其供应商致信称，“卷成本”将是2025年汽车行业的主旋律。
凛冬已至，寒意渐浓，而中国新能源汽车市场的“战火”却越烧越旺。继今年多次调价后，特斯拉中国于11月25日再次挥起“价格屠刀”，将Model Y后驱版的价格砍至历史最低点——23.99万元，同时还能选择5年0息金融方案，迎来在华市场的最低价，为车市年末冲量的“剑拔弩张”再添一把火。
每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如在比亚迪传出要某家供应商降价10%后，网络上传出另一家主机厂也向其供应商提出了相似的要求。日前，网络传出的一张邮件截图显示，上汽大通邀请供应商伙伴共同参与到成本控制的大项目中。
