自动挡停车，很多车主在停车的时候，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。你知道吗？这个步骤对于自动档的车来说，会带来致命的伤害！其实所有自动档的车,停到P档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮！如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火,这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了！
大家都知道所有的自动挡的汽车都有P、R、N、D四个挡位（部分车型还有S挡），而在这些挡位中人们对P挡的使用争议最大，不少人对P挡的使用都恍恍惚惚，完全按照自己的喜好来，其实有些操作既不安全又损车，今天我们就来和大家探讨一下如何合理安全地使用P挡。
后台有一位车主跟砖叔说他长期在观察身边的人的停车熄火方式总结起来有“无数”种当踩脚刹停车后……有些是：先挂P挡再拉手刹然后松脚刹最后熄火而有些是：先拉手刹再挂P挡然后熄火最后松脚刹还有些车主是：……甚至有些停车顺序根本就没有规律比如这位车主的老婆基本上是随心所欲有时候先拉手刹有时
开自动挡的司机，在停车的时候，大部分都是按照挂P档-松脚刹车-拉手刹-熄火的步骤操作的，不过，这两天朋友圈的一条消息让自动挡一族惴惴不安，因为传统驻车步骤会给自动挡车的变速箱带来致命损害，而且99%的人都不知道如何准确驻车。难道这么多年以来，教练教的自动挡驻车步骤是不科学的？
不久前有个网友直接发了一篇文章给我看，文章内容说的是自动挡车型驻车步骤的正确方法。上面说到，绝大多数开自动挡的车主，停车的时候都是先挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。并且说这个步骤对于自动档的车来说是致命的伤害。
亲爱的网友，由于我们的疏忽和不严谨，导致发出一段有误导的内容，给网友造成很大的困惑和不解。由于今日头条平台不支持删改，所以我们特发此文，更正内容如下：伪科学三：先挂P挡后松脚刹上文说的拉手刹-挂P挡-抬脚刹的流程是错误的。
日前，在北碚焦家沟农贸市场路段有一起交通事故，事故双方对事故原因有争议。民警立即赶往现场，只见一辆轿车和一辆越野车像追尾般发生碰撞，“粘”在一起。民警还在纳闷这样的事故有何争议，双方开始“公说公有理，婆说婆有理”地讲述事情经过。
楼主速度与激情72015-03-20 14:12:56" 很多车主朋友在停车的时候，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害。因为所有自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。
自动档规范驾车技巧：—————————————1、【正确起步】先接通电源 (不打着发动机)→踩刹车、挂挡（不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火）→由N档挂入D档→松手刹 、抬脚刹车→起步。理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
