你会骑车吗？——山地车骑行姿势浅析你会骑车吗？是的，我是很认真地在问你这个问题。中文是博大精深的，一个“会”字，可以有多重的意思。是的，我知道你一定掌握了如何让你的两个轮子立起来载着你向前滚的技巧。这可以算“会骑车”，但是你未必“会”骑车。晕了吧？我也晕了！
登山车可以爬上30%的上坡并且骑下45%甚至更陡的下坡，仅受限于轮胎的抓地力。长上坡调整你的骑乘姿势可以让爬长坡变得更容易• 当坡度变陡时，弯曲你的手臂并且坐得更靠近座垫前端，这个姿势能让踩踏最易于出力，同时也能帮助平衡。
所有登山车在林道骑乘时的动作都以五大核心技术为本，总括这五大核心技术是观察力、平衡、刹车、转向与踩踏。骑登山车使用煞车的次数比骑其他类型的单车多上很多，常常要用到全部的煞车力道才能让你维持在既定路线上。你必须知道你的煞车能多快将你停住，这样你才能何种速度下要施以多少的刹车力。
所有登山车在林道骑乘时的动作都以五大核心技术为本，总括这五大核心技术是观察力、平衡、刹车、转向与踩踏。要把登山车骑好，大原则是不论车子如何上倾下斜，或是撞上障碍后，都能保持平衡。如果你坐在坐垫上骑，然后撞上一颗大石头，车子会把所有冲击的能量传送到你的屁股，就像被狠狠地踹了一下。
每一个喜欢骑车的人并不一定去参加比赛，但是作为山马党的我们心中却都有一个梦想，骑得更快。大家都知道影响骑行速度的主要是风阻和其它部位泄力，我现在就从以下几个方面帮大家捋顺一下:1、你可以把原车把立降低一些位置，通过改换把立和垫圈上下关系就可以做到;
倾斜路段学会使用身体来控制左右位置，保持车把的中心和后轮垂直让前轮获取更多的摩擦力，即使是在湿滑的道路上，过多转向或者移动左右位置非常容易发生侧滑，如果这样的路段发生在上坡，我们需要不停地踩踏来获取动力，此时选择中间的路线最为安全高效。
相信很多人长途骑行的时候会绝对脖子痛，一身酸痛反正就是很不舒服，是不是一定会这样呢？不是的，有没想过或许是骑行中的姿势不对呢？我在骑行中留意过很多骑行者，很多都没有注意到这一点，只是觉得怎样帅，怎么骑，怎样舒服，怎么骑！其实不然...
