该轮是国家工业和信息化部于2019年12月正式立项的“绿色智能内河船舶创新专项”示范船舶，是中国内河第一艘绿色智能货运船，也是长航集团践行“美丽长江、生态长江”和“碳达峰、碳中和”理念，助力长江航运高质量发展的又一项创新举措。
大众网评论员 朱仙娉 李慧流动的史诗，新生的运河。8月22日，山东新能船业有限公司自主研发生产的90米LNG（液化天然气）动力船和67.6米电动力船顺利下水。这是京杭大运河首批新能源智能商品船，正式开启内河新能源智能船舶标准化、批量化生产的序幕。
崇明区新闻办介绍，昨天（2月15日），中国船舶集团旗下江南造船两艘首制船在4号坞出坞，加之即将在3号坞联动出坞的2艘船舶，以及3艘半船、1个巨型环段的起浮作业，正式开启江南造船的双坞双线建造模式。今年6月份起，3号4号船坞将与东区联动，进一步实现双坞三区联动。
9月8日，由中国船舶集团旗下七〇二所研发设计、远舟科技下属英辉南方建造的中国首艘小水线面铝合金双体引航船“安德”号顺利下水。该船可在有义波高4米或9级风海况下安全作业、11级风海况下安全航行，能够充分保障引航员的登乘安全。
12月18日，中国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶“东方氢港”号成功下水。该船舶总长64.5米，型宽12.6米，型深3.55米，吃水2.75米，载货量可达64标箱(约1450吨)，采用嘉兴港区企业制造的2套240KW氢燃料电池组作为唯一电源，续航能力达380公里。
来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 李婷婷 通讯员 贾永红 摄影报道）日前，由驻天津市滨海新区央企中交一航局投资研发的国内首套内河沉管浮运安装多功能专用船组“一航津安6”“一航津安7”在河北曹妃甸顺利下水。
中新网上海8月22日电 (谢梦圆)记者22日从总部位于上海的中交上航局达华科技公司获悉，该公司联合上海交通大学共同研发的国内首艘新型耙吸船载多功能无人测量艇当日在江苏下水。该艇是中国自主研制的国内首艘船载多功能无人测量艇，填补了中国疏浚行业船载无人测量艇的空白。
近日，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院为大连海事大学研发设计的全球首艘学校智能研究与实训两用船下水仪式在大连中远海运重工有限公司工业园举行。该船为全球首艘结合远程遥控、自主航行与教学实训于一身的新型船舶，船长69.83米，型宽10.90米，型深5.0米，设计吃水3.
三峡集团昨天发布消息，国内首艘500千瓦氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”在广东中山下水。中国船舶第七一二研究所系统集成研究室主任 王振:这条船已经取得了船级社正式的产品认证，不管是发电功率还是储能的水平，在全球公务船上是属于功率最大、储能最大的。
15日，在江苏启东长江水域，我国首艘、自主研发全电驱拼装式深水环保绞吸挖泥船“浚澜”轮下水。图片来源：央视新闻据了解，“浚澜”轮总体设计体现“绿色、高效、智能、环保”的理念，拥有完全自主知识产权。船体总长67米，宽11.
新华社快讯：12月27日，由我国自主研制建造的076两栖攻击舰首舰下水。经中央军委批准，076两栖攻击舰首舰命名为“中国人民解放军海军四川舰”，舷号为“51”。“起来，不愿做奴隶的人们……”当日上午10时许，下水命名仪式开始，伴随着雄壮的中华人民共和国国歌，五星红旗冉冉升起。
济宁新闻网讯（记者 吴钟亮 彭小妹 实习记者 王道寅）一改传统内河运营船舶“老旧杂散”的面貌，一艘通体“科技蓝”的90米新能源智能船舶，宛如一头灵动的蓝色巨鲸，让人眼前一亮。8月22日，山东新能船业有限公司（下称“新能船业”）自主研发生产的90米LNG（液化天然气）动力船和67.
来源：【昆明日报-掌上春城】12月24日上午，全球最大、国内首艘双燃料动力系统的大型耙吸挖泥船“新海鲟”轮下水，这标志着我国LNG动力耙吸式挖泥船的研发设计建造填补了清洁能源挖泥船的空白。耙吸式挖泥船是疏浚施工船的一种，主要负责清挖水道与河川淤泥。
中国造船再创纪录。今天（24日），国内首型、我国自主研制的1.5万立方米舱容双燃料动力耙吸挖泥船下水，标志着我国LNG动力耙吸挖泥船的研发、设计、建造一体化，填补了清洁能源挖泥船的空白。这是迄今为止全球最大的同类船型，总长155.7米、型宽32米、型深13.5米，满载吃水9.
