比亚迪变速箱异响可算是名不虚传，毕竟我们的工业在诸多材质上的不足是有目共睹的。比亚迪从秦，到唐，再到宋，变速箱异响、漏油等问题始终是难以杜绝。虽然现在比亚迪的新能源混动名声大噪，但今天这台宋却显得黯淡无光。一、故障表现这台比亚迪-宋使用电动的时候，车内就发出尖锐刺耳的异响声。
别克6AT变速箱故障在不少车友心中是个难忘的话题，顿挫、换挡迟缓、抖动、加速无力、不走车等变速箱故障多年来一如既往的常见。这款知名的通用6AT广泛搭载于别克、雪佛兰、荣威的各系列车型。一、变速箱常见故障表现升挡、降挡冲击、顿挫，挡位缺少，换挡、升挡迟缓，无法升到六挡，故障灯亮。
自动挡汽车使用到一定的时候，或达到了一定的公里数，在升挡、降挡时可能会出现冲击、顿挫感，或者是在加速时出现卡顿怂车的感觉。这就是我们常说的变速箱顿挫。一、顿挫的原因导致顿挫主要有两个原因，一是阀体电子设备损伤，二是阀体内部物理性损伤。
变速箱漏油貌似一个小问题，但是却经常令一些车友感到伤心。漏油实际上对变速箱的正常工作有很大影响，我们所熟悉的一些变速箱故障就常因漏油而引发。1、从哪里漏油变速箱漏油的部位分别有油底壳、双离合的机电单元、半轴油封、中壳和头壳油封。
本文为壹车说原创稿件，转载需申请授权并注明完整出处。车主于2007年购入爱车通用凯迪拉克SRX3.0，至今已行驶25万公里。故障描述：起初车主发现爱车在换档时出现顿挫，当时并未留意。开了数日，换档时伴随着的顿挫现象并没有消失，按某档位正常行驶过程中也开始出现顿挫。
一辆2005年款进口大众途锐吉普使用4.2L V8发动机同时搭载日本爱信公司生产的型号为TR-60SN（大众命名为09D）型6前速手自一体变速箱。故障现象：初始进厂时用户所描述的故障现象是一般正常驾驶时自动变速箱换档平稳性非常好，但在大油门加速行驶时换档冲击力比较大。
一哥们，在二手车市场上用十万块钱买了一辆“超值实惠”的车，“车价比同等年份同样成色的车少了五六千元！”这哥们还没高兴几天，就发现车辆有问题，自动变速箱老是不肯换第5挡，一跑高速，发动机就转速高、声音大、费油。
