【车讯网报道】“熟悉的本田品牌，不熟悉的MPV车型”。这是编辑在拆解艾力绅之前所说的话。的确，本田品牌对于《拆车坊》来说并不陌生，经过数年的拆解，我们结识了东风本田思域，然后又认识了广汽本田雅阁。虽然它们厂家不同、价位不同、配置不同，但拆开以后，就能寻找到相同的设计基因。
[XCAR 试驾 原创]在2015年度广州车展上，东风本田正式发布了新一代艾力绅。新车采用了全新的外形设计，与现款奥德赛采用了同一平台，但在配置及外观上做了较大程度的改动。新车搭载2.4L地球梦发动机配合CVT变速箱，并将于2016年1月9日正式上市发售。
最近几年国内最火爆的车型无疑是SUV，而随着鼓励创业、鼓励二胎政策的陆续出台，恐怕更大更舒适、能够真正满足多样化需求的MPV将成为下一个站在风口上的新主流。东风Honda适时推出全新一代艾力绅，高颜值、懂生活、更强劲，想必这样的“新绅士”谁都爱。
在上周发布艾力绅深度测评的文章之后，无论是后台评论区还是专家问答版块，很多汽车导购APP的用户都不约而同得提到了艾力绅的另外两大竞争对手——奥德赛和GL8，看来大家对于这个级别的关注已经完全集中在了这三款车型上面！
本田艾力绅最早诞生于2004年，初期的艾力绅只供应右舵市场，因此设计也走前卫大胆的路线，其英文名Elysion有“乐园、净土”之意，大概本田也是希望这款独特的MPV能为乘客提供一方安稳的空间。而初代后期型的艾力绅变得方正稳重，更符合国人的审美口味，于是到了2012年，东风本田正式引入投产。
前言：随着二孩政策的落地，MPV车型越发受到消费者的青睐。有着奥德赛和艾力绅两个重量级MPV车型的本田家族，可谓在国内的MPV市场先拔头筹。今天，我们抢先试驾了东风本田全新一代艾力绅，体验这款出众的“家用、商务套装”。
当国内高端MPV趋势刚刚兴起时，东风本田引入了当时本田族谱内最高端的MPV车型艾力绅，但当年销量并不是很好。如今，全新艾力绅革新而来，它不但有着全新的设计风格和豪华的内饰氛围，动力也换成了本田引以为傲的地球梦发动机。如此改变是否会让艾力绅能打个漂亮的翻身仗？我们一起来了解下！
说到艾力绅，就不得不提奥德赛，这两款都是目前本田旗下在售的MPV，不同的是艾力绅更多的面向中高端市场，在奥德赛没有换代之前，两车有明显区分化定位，产品特色也很鲜明，不过在奥德赛和艾力绅同样拥有电动侧拉门、后排航空座椅、灵活多变的空间之后，艾力绅如何体现高端化？
[XCAR 导购 原创] 在去年的广州车展，东风本田正式发布了全新艾力绅，新车采用了全新设计，动力系统也换装成地球梦科技2.4L自然吸气发动机。就在今天2016年1月9号，全新艾力绅上市共上市了四款车型，厂商指导售价区间24.98-30.98万元之间。
[XCAR 五问五答 原创]当国内高端MPV趋势刚刚兴起时，东风本田引入了当时本田族谱内最高端的MPV车型艾力绅，希望用这款车争夺别克GL8与丰田埃尔法等车的市场份额。但市场是无情的，当年的艾力绅销量并不是很好。
[汽车之家 购车手册] 目前20-30万价格区间最火的MPV是谁？广汽本田奥德赛！想必没有人会对这个问题的答案产生疑问。而如今，奥德赛终于迎来了一个针锋相对的对手，同时也是自家兄弟——来自东风本田的全新艾力绅（下文简称艾力绅）。
