几年前，卡洛斯·戈恩（雷诺日产联盟首席执行官）曾在工作簿上写着这样一句话：如果你想成功，必须进入中国。文|新华社财经国家周刊记者/瞭望智库研究员王慧2月1日，雷诺与东风的合资工厂竣工，雷诺离真正的国产化又近了一步，此时距雷诺进入中国已过去20多年。
【环球网科技报道 记者 张阳】1月16日，雷诺集团发布了2024年的整体销量公告。公告显示，2024年，雷诺集团全球销量达2,264,815辆，同比增长1.3%。其中，雷诺品牌销量为1,577,351辆，同比增长1.8%；达契亚品牌销量为676,340辆，同比增长2.
一直在华销售不温不火的雷诺，开始畅想在中国的长远目标。据媒体报道，雷诺汽车CEO卡洛斯·戈恩近日表示，雷诺汽车在中国年销量可达80万辆。按照规划，2016年，雷诺与东风汽车在武汉的合资工厂将正式投产，初始年产量预计为15万辆，如果本土需求大，产量可能翻倍。
1月16日，雷诺集团公布，2024年雷诺集团全球销量达2,264,815辆，同比增长1.3%。其中，雷诺品牌销量1,577,351辆，同比增长1.8%；达契亚（Dacia）品牌销量676,340辆，同比增长2.7%；Alpine品牌销量4,585辆，同比增长5.9%。
雷诺电动汽车“主场”大卖6月，法国电动汽车销售状况大幅改善，共售出1574辆电动乘用车和轻型电动商用车，触及历史第二好水平，仅次于2013年3月的1751辆。电动乘用车销量6月升至1050辆，较去年同期高出16%。另一方面，轻型电动商用车销量也增至524辆，去年同期为439辆。
而现在8折的价格与之前店员内购价格一样，而其最低配的2019款 SCe200 两驱探享智惠版优惠后的价格只要14.38万，而其最高配的2019款 SCe230 四驱探享旗舰版优惠后的价格只要21.58万，而与其同平台的日产奇骏的最低配车型即使在优惠后的售价也高达16万58，这样2
【太平洋汽车网 新车频道】雷诺的菱形车标在国内并不多见，基本可以归类为非主流的汽车品牌。盟友日产在国内混得风生水起，雷诺也终于决定与东风合作投产新车型。时隔20年，雷诺再次在华合资建厂，雷诺又有何本事在这群雄割据的中国汽车市场杀出一记漂亮的回马枪？
