太原站建成已多年，其规模、设施等已无法满足太原市的快速发展。随着逐年攀增的客运量，太原南站通往主城区的时空弊端便显露出来。老城区市民往返南站动辄10公里+，不仅市民出行不便，同时也增添了城区交通拥堵压力。
关于开通大学城--太原南站地铁接驳专线试运行的通告广大乘客：为进一步方便大学城内各高校师生出行，从3月8日起，开通试运行大学城—太原南站东广场的地铁接驳专线，具体如下：线路示意图运行路段：文华街、中都北路、大学街、新建北路、文津街、魏榆路、龙城大街、东峰路、龙兴街、太行路。
太原高楼迷群 会飞的小米 拍摄2月27日，太原市第十五届人民代表大会第四次会议隆重开幕，市长张新伟代表太原市人民政府作政府工作报告。2024年工作安排・提升城市功能品质扎实推进轨道交通建设，1号线一期年底建成通车，3号线一期、1号线二期工程力争年内开工。
昨天上午，市政府新闻办发布消息，为切实解决省城百姓出行的难题，将开通地铁站点直达综改区、武宿机场、太原南站、中北大学、中北高新区等7条公交接驳线路，这也是今年政府工作中解决群众“急难愁盼”问题的重点之一。
太原南站地铁车站一次性顺利通过验收，这标志着太原首座地铁车站建设已完成。太原南站地铁车站位于新建太原南站西广场下方，正对太原南站出站口位置，线位平行于太原南站站房。这项工程为1站两区间，分别是太原南站以及向南北两个方向延伸的地铁线路。
太原南站东西广场地下通道贯通记者实测：用时15分钟左右近日，太原南站的东西广场地下通道能正常贯通了，记者特此进行了一次实地测量，发现从东广场到西广场，或从西广场到东广场，需约15分钟，这一便捷举措大大提升了旅客的出行效率，赢得了广泛好评。
来源：中国新闻网 中新社北京2月22日电 (尹倩芸)记者22日从中国铁建获悉，由其投资建设的山西省太原市轨道交通1号线正式通车运营，标志着太原地铁进入“换乘时代”。该线路联结多个铁路、公路客运及航空枢纽，是一条贯穿主城区的骨干线，与既有2号线形成“力”字轨道交通网络架构。
接下来我们继续关注太原地铁1号线的消息，按照计划，太原地铁1号线将在明年年底建成通车，距离现在还剩下不到两年的时间。为了保质保量、如期完成建设任务，目前，全线8个标段的施工方正在加紧推进施工进度，车站主体、盾构区间、附属结构......各个作业面都是一派热火朝天的场面。
完工后将贯通太原站东西两侧，为后续施工打通关键堵点8月10日，在太原火车站地下20米处，随着盾构机刀盘旋转的机器轰鸣，太原地铁1号线下穿太原站盾构掘进施工正式启动。这是继下穿太原南站、东晋隧道、桃杏站及玉门沟线4处涉铁工程项目后，太原地铁1号线建设中最后1处涉铁工程项目。
要说“颜值爆棚”，那可能是下元站的“万花筒”，要说“科技感满满”，或许是太原南站的“宇宙空间站”，要论“氛围感”，可能是柳南站的“柳絮飞花”，要数“丝滑到飞起”，还得是武宿站A口出去一眼看到T2航站楼，感觉马上就可以起飞……2月20日上午，太原地铁1号线开通前夕，记者抢鲜试乘，体
山西太原市民乘坐地铁出行。 李新锁 摄山西太原市民乘坐地铁出行。 李新锁 摄中新网太原3月12日电 (记者 李新锁)为发挥山西首条地铁——太原地铁2号线立体交通辐射作用、补上交通网络短板，山西太原即将开通7条公交地铁接驳专线，鼓励民众绿色、低碳出行。
太原轨道交通1号线的龙城大街东站位于龙城大街与马练营路交叉口处，车站为地下两层12米岛式车站。记者走进车站站厅层看到，天花板上的流线型灯带已经亮起，地面石材、乳白色的墙面烤瓷铝板、铝板吊顶基本施工完毕，车站内的“简约型”装修风格雏形初现。
12月10日，省委常委、市委书记韦韬在调研轨道交通1号线一期工程建设工作时强调，要深入学习贯彻党的二十届三中全会精神和习近平总书记关于城市工作的重要论述，认真落实省委、省政府部署要求，紧盯目标任务，强化统筹推进，确保如期通车运营。市委常委、秘书长裴耀军参加。
