铁路机务段蒸汽机车年代，在检修车间有一个工种，至今我也不知道是什么工种，只需要两个人，他们发的工作服是用尼子作的，他们在工作中日常接触的是叫盐酸的化学物品，所以他们发的是尼子料工作服，那时大家非常羡慕。
很多人对于特殊工种的岗位认定，都处于模糊状态，对自己的工作岗位是否属于特殊工种，也不是很明确，今天就帮大家整理一部分，属于特殊工种的岗位，因为资料有限，并不是完全统计，希望对大家的特殊工种认定有一定的帮助。
在很多局，因为火车司机以前从事过蒸汽机车，属于特殊工种，所以在55周岁时就可以退休。虽然工龄不长，但因为火车司机在岗时收入较高，缴纳的养老金 较高，所以最近几年退休的老司机工资一般在7K---8K左右，个别工龄长的有的达到9K，且每年还要增加。
新华社济南１月１３日新媒体专电（记者周科 高洁）山东省济南铁路局济南机务段火车司机薛军今年４７岁，却是当之无愧的“考证学霸”，他拥有“蒸汽机车”“内燃机车”“电力机车”“动车组”四种车型的驾照，先后驾驶过“前进”“东风”“韶山”“和谐”系列的１８种机型的火车。
“上游1407”号在执行运载任务，前往厂区拉载煤炭（3月13日摄）。在吉林宇光能源公司院内，有一辆有着30年历史的老式蒸汽火车，标志性的圆车头、长烟筒、宽大的车轮，仿佛把人带回了那个属于蒸汽火车的年代。
70岁的陈所利并不是科研学者，他是一名退休火车司机，学历，只有高中。1971年，陈所利进入三棵树机务段，成为蒸汽火车司炉，40年来，他开过蒸汽机车，又修了10年火车，脑子里天马行空，总会迸发很多稀奇古怪的想法，他创新了很多修车工具，对机车的行技改项目达到百余个。
据台湾《联合报》报道，台铁海线今年10月逢通车及追分车站启用百周年，台铁办理庆祝活动将出动DT668蒸汽火车头，让铁道迷期待，甚至建议让另外两个蒸汽老火车头CK124与CT273也一并亮相，台“立委”赖香伶助理、通霄镇民代表傅郁扬也建议台铁除了开蒸气列车外，能够把百周年纪念活动当成自己的盛事，投注更多的资源心力，带来更多效益。
