中新网重庆新闻4月29日电(贺婷婷 朱彬) 近日，记者从国网重庆营销服务中心获悉，在即将到来的“五一”假期中，由该中心研制“智能插座+移动充电桩”的组合式充电装置将继续为新能源车主服务。图为4月29日，国网重庆营销服务中心监控人员查看充电桩报警信息。
重庆之声4月29日讯 一到节假日，高速路服务区的充电桩“车满为患”；而在一些停车位十分紧张的区域，由于燃油车的误占，也影响到新能源车辆的及时补电，这些让新能源车主一度焦虑的情形，正通过这项技术攻关获得缓解。
新能源汽车普及率大幅提升，随之而来的问题也日益浮出水面，比如充电口位置的设置就五花八门：有的位于车右后或车左后，有的位于车左前或车右前，还有的位于车头或车尾正中央。不同的充电口位置，导致一些社会公用充电桩并不能适配所有车型。技术人士表示，车端充电插座位置布局的趋同应是一个趋势。
长江日报大武汉客户端1月17日讯（记者孙笑天 许魏巍 实习生李雪薇）江岸区汉口城市广场商住楼下的一个电动车棚内，市民吴女士连换4个充电插座，终于给电动车充上电。日前，有市民在武汉城市留言板反映，这个为方便居民修建的充电站，一半的充电插座都坏了，半年无人维护。
新能源汽车的浪潮汹涌，与此相关的锂电产业仿佛搭载上了火箭，业绩、股价一飞冲天，就连与充电有关的动力电池、充电桩，也进入腾飞模式，市场规模发展迅猛，预计2023年-2025年将达到1536.3亿元规模，其中的私用充电桩市场空间126.7亿元，前景无限的巨大利润之下，一些巨头纷纷入局高压充电桩。
