给电动车充电的不少车主的日常，但许多车主并没有掌握到具备良好习惯的充电方式，据我所了解，有不少车主都有电动车“充满不拔”和“没充满就拔”的充电习惯，但殊不知这样充电，会对电池有影响，作为电动车的行内人，就来聊聊“充满不拔”和“没充满就拔”，伤电池吗?
小区充电桩给电动车的车主不仅带来了充电的便利，随着现在电动车自燃风险的增加，在小区充电桩集中停放和充电，无疑是更安全的一种方式，不过，任何一件事都是有利有弊，由于充电桩是具有盈利性质，而一旦涉及到经济效应，就可能会猫腻，经常性看到一些车主表示，电动车在小区充电桩充不满、充得慢，这到底怎么回事?
电动车是短途出行主要的代步工具之一，它从出现到普及已经三十多年，即便现在我们的经济收入和二三十年前不可同日而语，有经济条件可以选择小轿车等交通工具，但电动车销量、保有量的快速增长，也说明了它的不可替代性。
原标题：充电桩高价“超时费”是否合理 新能源车主质疑运营商制定“霸王条款” 业内人士：建议引导企业合理制定超时费标准某充电站内正在充电的新能源汽车。某充电站关于勿占用车位的告示。“充电费10元，超时占位费80元。
作者：唐伟为了提高充电桩的“换位率”，近年来，部分新能源车企建设的充电站会向充电的车辆收取“超时占位费”。这本无可厚非，但最近，有上海市民向媒体反映，一些充电站在缺少提醒、不够明示的情况下，暗中向车主收取高昂的“占位费”。
来源：河北日报 1月23日，理想汽车宣布，理想超充站超时占用费正式运营。理想汽车方面表示，理想超充站超时占用费试运营以来，试点场站的占位情况显著改善。即日起，将在所有城市理想超充站，陆续实施超时占用费政策。
