目前国内已有多个城市开始实行路口“多车联动掉头”，成都作为全国机动车保有量最大的城市，能否也在合适的路口设置这样的联动掉头车道？10月31日，成都发布、红星新闻、蓉城政事联合市文明办、市城市运行和政务服务办（12345热线）推出了“一起来治堵”民生互动活动。
“是自由发言吗？”座谈会一开始，坐在第二排的网约车司机黄忠兵小声地问道，在得到肯定的回答后，他开始提出自己认真梳理后的多个问题及建议。从业多年的黄忠兵对成都的街头巷尾太熟悉了，哪里堵？哪个时间段堵？他都一清二楚。“堵起来的滋味难受啊。
“建议市区内的大部分公交专用道在工作日平峰期对社会车辆放开……”11月28日（今日）上午，针对成都市近期开展的“堵点治理”工作，成都市公安局交通管理局举行了“走进交警指挥大厅”市民体验日活动，邀请数十位市民建言献策。多位市民再次提议，希望允许社会车辆在工作日平峰期借用公交道缓堵。
11月4日，红星新闻记者从成都公交集团获悉，为进一步提升成都高新区交通通行效率，该集团重点梳理、排查高新南区天府大道府城大道口、地铁孵化园站、地铁世纪城站等21处堵点，按照“拥堵”问题根源，实施分类“微创”治堵，完成了高新南区首批次6处公交站点改造工作。
良好的交通环境，离不开大家的共同创造、呵护和理解支持，更需要科学治堵、广泛听取社会各界的意见和建议。自11月18日成都交警联合四川观察开展的成都市“开门治堵”金点子征集活动正式上线以来，截至目前，共计13696人次参与。
今年2月15日起，成都进一步扩大公交专用车道开放范围，允许社会车辆在非高峰时段（平峰期）使用全市范围内大部分公交专用道。四川手机报记者于当日走访市区多条道路，发现调整后的公交专用道利用率却并不高，市民普遍反映：提示牌看不清和看不懂。
成都哪里堵？如何治？首批63个堵点，在2024年10月31日，以治理任务清单的形式向成都市民公布，治堵的决心、态度、力度由此可见。转眼，治堵已满两月。两个月的时间里，成都日报锦观新闻记者采访相关部门，对话市民群众，探访治堵一线，回访治堵成效。记者观察到，市民感受到，变化正在发生。
“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，10月31日，成都市公布第一批堵点治理任务清单。此后，推进退围撤围、调整公交线路、优化交通组织、“小手术”微整治等各项工作铺展开来。截至目前，第一批次63项堵点治理任务已经全部启动。12月1日，治堵“满月”。
据公安部统计，截至今年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆。其中，成都汽车保有量超687万辆，位居全国第一。数据显示，今年以来，成都12345热线共接到11280件有关交通拥堵的投诉，主要集中在主城区。今年8月8日本报聚焦成都交通拥堵问题推出报道《成都道路“肠梗阻”何日打通？
当前，交通拥堵已成为众多城市面临的“城市病”。为了更科学、精细地做好缓堵这件民生实事，近日，成都相关部门迅速行动开展治堵工作，一些拥堵点位正在得到缓解，让群众出行更高效、舒心。如何科学认知城市交通？又如何精准谋划，解决城市治理的这道“必答题”？
10月31日，成都发布、蓉城政事、红星新闻联合成都12345热线，共同推出“一起来治堵”民生互动活动。几天来，受到市民广泛参与。从市民留言、献策中，记者发现，学校、医院、商圈等周边道路早晚高峰期拥堵问题，成为提及频率最高的类别之一。
