不知道大家有没有注意到一件事情，曾经作为电池的龙头老大宁德时代，这些年的处境并不是特别乐观，就拿我们熟悉的车企们来说，他们越来越多的车企开始采用自己生产的电池，或者选择那些电池厂生产的电池，而宁德时代的电池，正在被他们不断地选择多元化，不过，更让我们好奇的是为什么会出现这样的现象呢?
12月13日，中国贸促会汽车行业分会、中国价格协会、上海交通大学联合发布了第四届J L POWER中国智能电动汽车新豪华度四大榜单。与去年相比，不仅中国品牌占比提高，采用宁德时代动力电池的车型占比也提高。
12月24日，阿维塔举办了发布会，带来重磅产品“磐石底盘”，该底盘为CIIC一体化智能底盘，主打智能和安全，定位高效安全底座。在这次发布会上，阿维塔汽车的CEO陈卓，受邀参加了发布会并且发言，他的一句言论引发了争议，那就是，陈卓表示，我们阿维塔只用宁德时代电池，不用其他杂牌电池。
30日，小鹏汽车与宁德时代的传言备受关注。1月30日，针对近日市场有关“欣旺达将作为小鹏G9某一版本的A供”及“将宁德时代逐步替换为中航锂电”的传闻，小鹏汽车官方回应表示，“近日外面传播的我们要转移供应商或由某供应商来做我们核心电池供应商的消息，均与事实有巨大出入。
潮新闻客户端 记者 范国飞相关投诉：汽车有问题，潮新闻来帮忙 消费维权线索征集中长安CS55 PLUS自燃、特斯拉FSD买了六年用不了……潮新闻持续关注汽车维权投诉买了奇瑞小蚂蚁售后被转手两次 说好的整车终身质保没有了？对于纯电动车来说，动力电池成本占整车价格30%以上。
