海峡导报·新福建客户端1月7日讯(记者 黄奕琳 陈琪燕/文 企业供图)1月3日11点,满载货物的大型集装箱船舶中远越南轮缓缓靠岸,巨大的集装箱被塔吊轻轻抓起,精准地放置在无人驾驶集装箱卡车上,卡车自动规划路线,将集装箱从岸桥运至堆场,龙门吊再将集装箱缓缓吊起,堆叠成垛……整个过程
近日,记者从厦门港口管理局主持召开的“厦门港海沧港区14—17号、18—19号泊位工程竣工验收会议”上获悉,我国第一个全智能、安全、环保的全自动化集装箱码头、全球首个堆场与码头岸线平行布置的全自动化码头——海沧港区14—17号泊位经过近一年试运行,正式通过竣工验收。
自动化集装箱码头数全球第一 总体技术水平位于世界前列无人码头向海而兴本报记者 王雅婧 通讯员 汤尤泓码头是港口的一部分,也是连接陆地与大海的纽带。近年来,随着我国新一代智慧港口的建设,自动化集装箱码头作为智慧港口的重要基础设施也在快速发展,为海洋强国建设提供了重要支撑。
日前,记者从交通运输部获悉,我国目前已建成10多国港口采用我国技术标准。自1993年荷兰鹿特丹港ECT码头建成世界上第一座自动化集装箱码头以来,自动化码头作为当今世界码头建设技术含量最高领域,在欧洲、北美、亚洲、大洋洲的多个港口得到了推广应用。
By 庄晓新/文 薛居峥/摄今天,在距离2022年还剩最后4天的日子里,20万吨级集装箱巨轮“中海北冰洋”轮(CSCL ARCTIC OCEAN)停靠在中远海运港口厦门远海自动化码头泊位前沿,再次见证和续写与厦门远海码头的缘分故事。