海峡导报·新福建客户端1月7日讯（记者 黄奕琳 陈琪燕/文 企业供图）1月3日11点，满载货物的大型集装箱船舶中远越南轮缓缓靠岸，巨大的集装箱被塔吊轻轻抓起，精准地放置在无人驾驶集装箱卡车上，卡车自动规划路线，将集装箱从岸桥运至堆场，龙门吊再将集装箱缓缓吊起，堆叠成垛……整个过程
近日，记者从厦门港口管理局主持召开的“厦门港海沧港区14—17号、18—19号泊位工程竣工验收会议”上获悉，我国第一个全智能、安全、环保的全自动化集装箱码头、全球首个堆场与码头岸线平行布置的全自动化码头——海沧港区14—17号泊位经过近一年试运行，正式通过竣工验收。
自动化集装箱码头数全球第一 总体技术水平位于世界前列无人码头向海而兴本报记者 王雅婧 通讯员 汤尤泓码头是港口的一部分，也是连接陆地与大海的纽带。近年来，随着我国新一代智慧港口的建设，自动化集装箱码头作为智慧港口的重要基础设施也在快速发展，为海洋强国建设提供了重要支撑。
日前，记者从交通运输部获悉，我国目前已建成10多国港口采用我国技术标准。自1993年荷兰鹿特丹港ECT码头建成世界上第一座自动化集装箱码头以来，自动化码头作为当今世界码头建设技术含量最高领域，在欧洲、北美、亚洲、大洋洲的多个港口得到了推广应用。
By 庄晓新/文 薛居峥/摄今天，在距离2022年还剩最后4天的日子里，20万吨级集装箱巨轮“中海北冰洋”轮（CSCL ARCTIC OCEAN）停靠在中远海运港口厦门远海自动化码头泊位前沿，再次见证和续写与厦门远海码头的缘分故事。
