近日，别克品牌官方表示，全新GL8陆尊PHEV已经正式启运，即将开启交付。这也让别克GL8插混版车型再次成为热点。曾几何时，别克GL8一直是我国中高端MPV的代表，较大的空间、良好的口碑以及较强的舒适性让它在这一领域成为神话般的存在。
有很多人经常说，男人的一生绕不开一台后驱车，但是要我说，宇宙的尽头就是MPV，而在众多的MPV车型有一台车的确是绕不开的，那就是别克GL8，由于其进入国内时间较早，深耕中国市场多年，有着较高的市场占有率，随着近几年MPV市场中的对手越来越多，别克也顺应市场，推出了更高端的艾维亚车型，这样从20万级别到50万级别，就都有了GL8的影子，今天我们就来看一下刚进行了年度小改款的别克GL8究竟都有哪些变化。
21世纪经济报道见习记者 焦文娟 报道到2024年，别克GL8家族已经走过近25年的历史。历经六代更新的别克GL8正试图重新夺回MPV赛道的销冠宝座。10月31日，别克全新GL8陆尊正式上市，搭载2.0T+48V轻混配置，属于2023款燃油车版本的换代。
李璟瑶 济南报道提到中国MPV发展史，必须要讲别克GL8的故事。因为它不仅是一款MPV，更是记录经济发展和时代变迁的“符号”，每代车型都见证和陪伴经济腾飞、市场发展、民生富裕。作为一款“现象级”车型，背后承载着不仅是光荣于梦想，凝聚了几代泛亚设计师和工程团队的心血与智慧。
