不久前，我们与各位分享了捷尼赛思GV70的体验报告，那台顶配车型的确亮点满满，40万元出头的指导价对比同级BBA车型也很有诚意。但这样的价格似乎依然不够“性价比”。所以今天，我们带来了GV70的最入门车型，仅需29.30万元又能带来怎样的表现呢？一起来看看吧！
2025年3月，捷尼赛思宣布启动新能源车型国产化计划，成为继雷克萨斯之后又一家押注中国本土化生产的进口豪华品牌。这一决定，既是对中国新能源市场潜力的信心，也是品牌在华生存困境下的孤注一掷。 捷尼赛思标志捷尼赛思国产化的核心逻辑是降本与市场适应性。
测试车型：2025款 捷尼赛思GV70 2.5T四驱旗舰版今天给大家带来一款之前从未接触过的神秘车型，捷尼赛思GV70。Genesis这个品牌进入中国已有十年之久，但销量一直非常惨淡。但在北美市场，Genesis品牌又是非常成功的，成为了当地认同度非常靠前的豪华品牌。
