二手车置换正从一个陌生的新模式逐渐被经销商及消费者接受,当前很多4S店都开展了二手车置换业务，且本来仅限于自身品牌二手车置换业务全面延伸到所有品牌，旧车置换业务反而在二手车交易市场活跃起来，很多消费者都很疑惑过，旧车置换新车划算吗?
本人第一辆车为什么选择在4S店置换，主要原因是当时看到很多4S店门口都摆着“高价回收二手车”、“旧车置换补贴2万购车款”等等广告牌，我当时又不懂行情，4S店置换条件还是比较诱人的，刚好第一辆车也开了6年多了，也到了换车的时候，于是我就顺便去4S店询问了一下销售，了解了4S店旧车置换的详细流程。
日前国家发展改革委联合财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》汽车以旧换新政策有哪些变化？补贴额度为何再升级？针对消费市场关心的问题《中国消费者报》记者展开了调查采访补贴标准大幅提高“真金白银”的优惠直达消费者此次主打“加力支持”的新政有哪些具体措施？
我是10年年初买的车，一辆卡罗拉。据现在有五年了吧，虽说平时开的还算仔细，也没大修过，但开的时间长了就开始对动力有要求了。买卡罗拉的时候我才刚毕业没多久，父母给补贴了一部分加上自己大学期间打工的一部分钱总算是买下了心仪很久的卡罗拉。
茶哥发现，很多车主开始考虑将自己开了几年的旧车，以一种更实惠的方式，更换成一辆新车。一部分车主选择了4S店的置换业务，用自己的旧车，以折价的方式，换购到一辆新车。而另外一些车主，则选择将自己的“旧车”，转变为“二手车”出售到二手车市场，从而用出售“二手车”的收入重新购买一辆新车。
前阵子，小明想卖掉自己的旧捷达买辆新车开，考虑到车况不错并且平时开车很省，本想在二手车市场上卖个好价钱，却没成想遭到车贩一脸嫌弃，爱车只能被贱卖了。而邻居马大哈小李，养车从来草草了事，拿旧车去店里不仅置换了辆新车，还领上了置换补贴!小明这才意识到旧车卖亏了，却悔之晚矣!
1、“国六”明年实行国家环境保护部表示，目前正在制定六阶段的排放标准——“国六”，预计2016年底完成。根据当前环境保护的形势要求，国六标准会进一步加严氮氧化物和颗粒物的排放限值，总体目标是在国五标准基础上加严30%。
所谓旧车置换，就是指消费者用自己二手车的评估价值加上另行支付的车款，从而从品牌经销商处购买新车的业务。二手车置换新车，已经成为了一种发展迅速的新兴业务。那么对于二手车置换新车，你了解多少呢？让二手车鉴定评估师培训网来告诉你，关于二手车置换新车的那些事。
相信很多朋友遇到过这种问题，去4S店购买新车的过程中，会有销售顾问问你“有没有二手车置换？如果置换的话，会有二手车置换补贴，新车价格还可以便宜一点！”那今天我们就来聊一聊去4S店置换，把旧车卖给4S店到底划不划算。说这个问题之前，我们要先了解，目前4S店的基本盈利模式。
对于10年以前，我们如果想要更换车辆，首先卖掉自己现有的车辆，拿到现金后再去4S店买车，但是现在的营销模式逐渐多样化，除了买车之外，现在多了一个置换车辆，那自己现有的车辆直接去4S店换个新车开，现在车辆的优惠政策可谓是五花八门，对于车主来说，如何将自己的利益最大化，这乃是异常重要的。
潮新闻客户端 记者 杨云寒最近，杭州的江女士在关注新车。她家的车开了十多年，目前车况还好，就是有点旧了，还有点费油。她打算把老车卖掉，换一辆新能源车开。有类似想法的人不少。绍兴的沈先生也有一辆开了十多年的车。不换，一年油费等开支要好几万；换，老车不值钱。最近他下定决心了。
