财联社12月19日讯（记者 刘阳）今年刚扭亏的赛力斯正在考虑赴港上市。12月19日，记者从多位知情人士处获悉，赛力斯或赴港二次上市，将聘请中金、中信建投为其上市保荐团队。“赛力斯目前处于（赴港IPO）前期准备阶段，目标筹资逾10亿美元，最快计划于明年完成。”其中一位知情人士透露。
【赛力斯：预计2024年前三季度净利润35亿-41亿元 同比扭亏为盈】财联社10月10日电，赛力斯公告，预计2024年前三季度实现营业收入1030亿-1100亿元，同比上升518%-559%；预计实现归属于上市公司股东的净利润为35亿-41亿元，同比扭亏为盈；预计实现归属于上市公
01.比亚迪10月销量突破50万辆比亚迪10月乘用车销量500526辆，其中纯电车型189614辆，插混车型310912辆，海外销量31192辆。细分到品牌，王朝+海洋销量483437辆，方程豹销量6026辆，腾势销量10781辆，仰望销量282辆。
华为鸿蒙智行的合作车企，这两天纷纷公布了2024年第三季度财报。从业绩来看，各车企的表现有喜有忧。 除了奇瑞未上市，没有公开财务数据外，赛力斯业绩连创新高，北汽蓝谷还在持续亏损之中，而江淮汽车亟待破局。显然，都抱上了华为跨界合作造车的大腿，但表现称得上一句“同伞不同命”。
在新能源车市场，中国已展现出了强大的竞争力。2024年前九个月，中国新能源乘用车占据了全球新能源车市场近七成的份额。相关数据显示，今年第三季度，中国新能源乘用车的全球市场份额达到了73%。言下之意，在中国市场，得新能源者得天下。不久前刚发布的车企三季报也证明了这一点。
每经记者：李星 每经编辑：孙磊日前，有消息称，赛力斯考虑在香港上市，或将筹集超过10亿美元，最早可能于明年实现上市。对此，《每日经济新闻》记者向多位赛力斯人士进行核实，但截至发稿未获回应。对于上述消息，香颂资本执行董事沈萌在接受记者采访时表示，赛力斯计划在香港上市是有可能的。
在中国新能源汽车市场，“月销万辆”已经不再稀奇。3月13日，赛力斯发布消息，日前开启预售的2025款问界M8、M9两款新车，在短短一周内已经斩获8.8万多份订单——平均每天就能拿下超过1.1万台的订单。
