作为一汽丰田RAV4荣放的姊妹车型，广汽丰田威兰达在国内上市已有一年多时间了，填补了广汽丰田在该级别的空缺，虽然知名度和销量上不如RAV4荣放，但依然有着月均1万辆左右的表现，属于合资紧凑型SUV里的实力派选手之一。
极车君从广汽丰田4S店得到确认消息，即日起广丰旗下全新TNGA中型SUV威兰达开始到店交车。至于注重燃油经济性的消费者，那极车君一定是推荐2.5L双擎版本，尤其是预算要求比较严格朋友，售价20.58万的入门2.5L双擎领先版两驱型其实就已经足够了，厂方公布的综合工况百公里油耗4.
丰田车型一直凭借可靠耐用赢得了不少消费者的认可，工薪族买车最看重的是皮实、不爱坏，而丰田在品控上还是值得肯定的，比如普拉多，汉兰达，凯美瑞等等造就了许多传奇车型，坊间流传“30万公里出磨合期”。在这样的背景下，诞生了一款全新TNGA中型SUV丰田威兰达。
国内SUV市场的竞争激烈程度可以说是优胜劣汰，普通消费者看得眼花缭乱，正所谓“外行看热闹，内行看门道”，SUV车型中最走量的还是紧凑型尺寸，因为这个级别的SUV在空间，动力和舒适性上都能很好地满足消费者的需求，而且价格也更亲民。
单从动力总成来看，威兰达双擎搭载了丰田最新的THS II混合动力系统，该系统所采用的全新TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，其热效率高达41%，最大输出功率163kW，传动系统则匹配了新一代E-CVT电子无级变速箱，官方给出的百公里油耗仅为4.6L。
尽管丰田在2009年就发布了普锐斯PHEV版，有着非常成熟的插混技术，但进入国内的时间太晚，以至于在消费者心目中留下了错误的认知（后面再提）。最近试驾了威兰达高性能版，正好跟大家聊聊这款车，聊聊丰田相关的技术。
作为一个有着十几年驾龄的老司机，自己拥有过好几辆车，目前正在为我家服务就是大众的途观，当年买它的时候其实也是随大流没有想太多，身边的人都说它比较不错就入手了，开了几年感觉确实不错，底盘扎实开起来很是沉稳，不过个人并不喜欢它的动力表现，涡轮迟滞现像很明显，堵车环境中驾驶那感受真的不太好。
