谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo正在放缓其子公司Via正在进行的自动驾驶卡车的开发。该公司在一份声明中表示：“随着我们决定专注于叫车服务，我们将推迟我们在卡车运输方面的商业和运营努力，以及该业务部门的大部分技术开发。
[汽车之家 技术] 自动驾驶技术似乎正悄然而至，不光是像奔驰、宝马、丰田、日产等车企，就连博世、福尔德等零配件供应商都纷纷展出自动驾驶技术，当然还有最早研究自动驾驶的IT巨头谷歌。在奔向自动驾驶的大道上厂家们个个看似一帆风顺，并没有爆出什么不能解决的难题。
『这令谷歌相信，必须放弃在人和机器驾驶之间切换。这还排除了以传统汽车设计来制造汽车，因为传统设计假定人类司机总是做好了准备，并在紧急事件时掌控汽车。』上周公布的谷歌的泡沫状无人驾驶汽车没有方向盘，这或许能证明，该公司的软件已近乎于完全掌握自动驾驶汽车技术。
每经记者：蔡鼎 每经编辑：高涵｜2024年6月27日 星期四｜NO.1 谷歌旗下Waymo向所有旧金山用户开放无人驾驶出租车服务谷歌旗下自动驾驶汽车子公司Waymo的无人驾驶出租车向旧金山的所有用户开放，扩大了该服务的范围。据悉，该服务此前已在该市向有限数量的乘客提供。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】10月5日消息，汽车制造商现代汽车与谷歌旗下自动驾驶公司Waymo宣布达成战略伙伴关系，共同推动无人驾驶出租车领域的合作。根据合作协议，现代汽车与Waymo将在无人驾驶出租车的技术研发、车辆制造、运营服务等方面展开深入合作。
来源：环球时报 【环球时报记者 倪浩 陈子帅 环球时报特约记者 昭东 陈欣】特斯拉CEO马斯克16日证实将推迟发布无人驾驶出租车Robotaxi。彭博社称，几个月前，马斯克将发布会的日期定在8月8日。Robotaxi推迟发布的消息传出后，特斯拉当日股价下跌8.4%。
来源：经济日报有着“自动驾驶第一股”之称的图森未来（TSP）日前从美国纳斯达克退市。这是全球首家主动退市的自动驾驶公司。从登陆纳斯达克的风光无限，到接连受挫败退，图森未来的遭遇折射出当前高阶自动驾驶难以商业化落地的窘境。
每经记者：王岩 每经编辑：孙磊裁员、倒闭、市值暴跌，这是2022年末自动驾驶行业的三个“热词”，进入2023年后，这种情况似乎仍在延续。据外媒报道，近日，美国科技巨头谷歌母公司字母表（Alphabet）旗下的自动驾驶公司Waymo正启动裁员计划。
据外媒10月31日报道，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo发布声明称，已获美国加利福尼亚州机动车辆部（DMV）批准，成为全球首家获得前排无人类司机驾驶测试许可的公司，实现了真正意义上的“无人驾驶”。
